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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda localizar , posiblemente quiera cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. Cuando la temperatura se mantiene recurrente o bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el rendimiento de manejo y incrementa la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para mantenerse blandos en el frío y proporcionar agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Optimización la fiabilidad y el rendimiento : Ciertos elementos de nuestro coche son naturalmente más atacables al desgaste. A través de la realización de las revisiones de cuidado regulares, podemos contribuir a asegurar el funcionamiento óptimo de estas partes de forma que en el momento en que hacemos necesidad de ellos , que se sentirá más seguro de que estas partes nos van a tirar a través de cualquier situación dada.
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Revise las correas de transmisión: Su motor no solo genera energía en sus ruedas para que su vehículo ande. Asimismo genera energía para que también funcionen otras piezas y complementos. Ésta es la función de las correas de transmisión. Transmiten energía desde su leva o cigüeñal al alternador del automóvil, compresor de aire acondicionado, bomba de dirección asistida, bomba de aire, bomba de agua y algún otro gadget que dependa de la energía mecánica. Los automóviles modernos usan solo una correa (asimismo popular como correa serpentina) para conectarse y girar desde la polea del cigüeñal. Desafortunadamente , gracias a que estas correas normalmente están fabricadas de caucho u otros polímeros, se gastan bastante inclusive con la utilización normal. Transcurrido el tiempo , pierden su integridad y sencillamente se degradan. Como tal, es importante revisar estas correas de vez en cuando para inspeccionar si hay grietas visibles o algún cambio en su integridad. Va a deber observar la integridad de su correa serpentina o bien correa trapezoidal y su correa de distribución (salvo que su motor sea impulsado por cadena). También necesita conocer las diferencias entre los tres.
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Utilice abastecimientos de datos superiores: Nadie quiere conducir en un automóvil ruinoso, poco entretenido, oxidado y de aspecto aburrido ; bueno, cuando menos, ninguno que sepamos. Más allá de que en realidad no sugerimos hacer un lavado terminado de la pintura de su automóvil ocasionalmente , es fundamental mantenerlo refulgente como nuevo. Por otro lado , seleccionar los modelos correctos de herramientas y recursos de detallado no solo le ofrece el aspecto de su automóvil como una salón de exhibición, sino que también asiste para proveer una barrera protectora contra los elementos. La clave aquí es utilizar solo aquellos artículos de aspecto que hayan demostrado ser de calidad superior.
Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Siempre desconecte primero los plataformas negativos para contribuir a prevenir la oportunidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta efectivamente el camino de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se desplaza en todo el terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos también tocó cualquier otro metal a su precaución , entonces tiene un circuito terminado. Quitar primero el extremo negativo del conector asistirá a evadir cortocircuitos. Inclusive si su herramienta cae en alguno de los plataformas de la batería y toca cualquier otra cosa en el automóvil, simplemente no hay una ruta de retorno para que la corriente complete el circuito.
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Lave su auto de forma regular : Todos y cada uno de los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo malo de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y cuando se termina , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, con el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.
Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Es posible que tenga síntomas afines de un problema , por otro lado , posiblemente no tengan necesariamente exactamente las mismas soluciones. Además , un especialista en talleres puede mencionarle una cosa, por otro lado , insista en lo que afirma el fabricante en el manual del propietario , fundamentalmente con respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, cómo saber que sus fluidos son del color y los escenarios adecuados y el nivel correcto de comburente a usar.
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Aceite y filtro de aceite: Los especialistas dicen que debe cambiar el aceite cada 3,000 millas, mas con mejores artículos y autos que funcionan de forma más eficaz , creo que puede salirse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Independientemente del punto de referencia que decida usar , puede ganar tiempo y dinero gestionando el cambio usted mismo. Antes de empezar , tenga presente estas precauciones.
Haz tu propia inspección: Es básico, mas revise periódicamente su automóvil a fin de que logre ver cualquier cosa que parezca fuera de lo normal. Asegúrese de que todas y cada una de las luces funcionen. Verifique la presión de aire en sus neumáticos aproximadamente cada mes (y compre un medidor de presión de aire de neumáticos barato y guárdelo en la guantera). Llevarlo a cabo es bueno para sus llantas, le ofrece un mejor kilometraje y le ahorra dinero en gasolina si descubre que no hay presión. Escuche cualquier sonido extraño, por dentro y por fuera. Asegúrese de que sus neumáticos tengan bastante banda de rodadura. Puede utilizar un centavo para hacerlo o bien buscar los indicadores de desgaste en las bandas de rodadura de los neumáticos. Si hay algo fuera de lo común , no lo ignore.
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Filtro de comburente : Si su filtro de combustible se obstruye, el motor funcionará con contrariedad o no funcionará en absoluto. Las sugerencias del desarrollador sobre los filtros de comburente cambian ampliamente , pero algunos sugieren reemplazar el filtro a partir de las 30,000 millas. Su mejor opción es solicitarle a su mecánico que realice una prueba de presión para saber la salud de su filtro de comburente.
