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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que logre localizar , es posible que desee cambiar sus neumáticos en los meses fríos y nevados por un neumático de invierno / nieve. Cuando la temperatura se mantiene recurrente o bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que disminuye la tracción y el rendimiento de manejo y aumenta la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para mantenerse blandos en el frío y proveer agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Aprenda el concepto de distintas indicadores luminosos de advertencia : Luz de observación de freno: hay muchas causas por las que parpadea repentinamente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o bien que sea primordial rellenar los escenarios de líquido de frenos. Puede significar otras cosas, por lo cual su opción mejor es consultar con su manual.
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Verifique los escenarios de aceite: En cuanto a la frecuencia del cambio de aceite, el manual del propietario puede indicarle exactamente cuándo debe mudar el aceite del motor. Asimismo hay diferentes tipos de aceites que pueden variar desde normales hasta semisintéticos o bien absolutamente sintéticos. Asimismo deberá verificar el grado de viscosidad preciso para su automóvil y para el entorno en el que comunmente trabaja.
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Utilice abastecimientos de datos superiores: Las ceras y abrillantadores para automóviles han mejorado relevantemente a lo largo de los años. Ahora son más sofisticados , ofrecen una mejor protección y garantizan efectos más durables en su automóvil que los productos de hace 10 o 20 años. Sabemos que es más una cuestión de vanidad, pero considerando que los autos son un reflejo de la personalidad de uno, precisamente desearás que se vea bien a los ojos de otra gente. Por otro lado , lo que es más importante , no está siempre haciendo guarda junto a su automóvil para contribuir a evadir que los excrementos de pájaros y las frutas arruinen la preciosa pintura de su automóvil. Si su automóvil no está debidamente encerado, estas \'cosas\' son considerablemente más bien difíciles de suprimir. Con la cera puesta, sencillamente sería cuestión de limpiarlos con un paño limpio.
Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. En el momento en que haya terminado de trabajar en cualquier sistema eléctrico de su automóvil, va a deber volver a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Entonces , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al volver a conectar la batería, realice lo opuesto; positivo primero antes que negativo. Naturalmente, si no va a reemplazar la batería, realmente no es necesario desconectar el terminal positivo; el terminal negativo habría de ser bastante.
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Adecentar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un peligro para la seguridad, ya que oscurece la visión de la carretera. Conque dale una limpieza regular. Empleando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. A continuación , tire de la escobilla de goma con fuerza desde el centro del parabrisas hacia los lados, finalizando con las rayas que sobran tirando de ella de arriba hacia abajo. Esto es fundamentalmente sustancial después de un viaje prolongado en la carretera en el momento en que su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y la utilización del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que oscurece su línea de visión aún más.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes importantes del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia de manera regular también puede dañar el motor, debido a que los contaminantes amontonados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe utilizar , a base de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Apuntó : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede cambiar tanto como quiera ".
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Bujías: La mayoría de las bujías deben sustituirse después de aproximadamente 30,000 millas, pero consulte el manual del propietario para poder ver si su vehículo es diferente. Más allá de que mudar las bujías puede parecer un trabajo profundo , es un proceso bastante fácil. Solo necesita reservar algo de tiempo y entrenar la paciencia. No se apresure, porque necesita disponer los reemplazos en un orden concreto.
Aprenda a controlar sus líquidos. Incluso si nunca aprende de qué forma mudar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o incluso el líquido del limpiaparabrisas (aunque seriamente , no permita que nadie lo cargue para mudar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a contrastar esos niveles de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque de manera directa , pero la mayor parte tiene medidores o bien varillas que puede sacar para verificar los niveles actuales con una muesca que indica niveles inmejorables. Inclusive si el manual del propietario no posee mucho que decir sobre de qué manera revisar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o bien cámbielo. Lo más esencial es que jamás ignore una fuga.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse con regularidad , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón acaban en el aceite y pueden provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba comúnmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayoría de los coches hoy funcionan con sintéticos, que pueden permanecer seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
