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NIVELES DE ACEITE Y REFRIGERANTE: Cada mes, o cada pocos repostajes de gasolina y principalmente antes de viajes más largos por carretera, es una gran idea meterse debajo del capó de su automóvil e examinar los niveles de aceite y refrigerante mientras el motor está frío. Los escenarios bajos de alguno de los dos pueden ocasionar problemas en el motor si no se administran. Consulte el manual del dueño para detectar los dos en su vehículo concreto.
El automóvil moderno por el momento no es solo una parte de lujo que solo las personas de estatura tienen la posibilidad de tener el derecho de alardear de tener. Casi todo el planeta , cada familia, tiene un vehículo propio. Para bastantes , se ha convertido en una sustancial ampliación de su casa. Ciertos inclusive han decidido abandonar la idea de ser propietario de una vivienda completa y en su sitio optar por una vivienda móvil , dándoles la independencia de "vivir" donde sea que sus vehículos los lleven. Para muchos , es una sección sustancial del negocio, proporcionar movilidad cuando el transporte público sencillamente no es la mejor opción.
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Verifique la profundidad de la banda de rodadura: En el mundo real, requiere neumáticos que logren trabajar en todas las condiciones climáticas, así sea seco, mojado o helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, verás patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para darte una goma más polivalente. Como dijimos , no tenemos el lujo de un equipo de boxes de F1 para sustituir nuestros neumáticos en un instante cuando el clima cambia de repente.
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Sustituya el filtro de aire del motor: El desempeño eficiente de su motor depende en gran medida de la increíble mezcla de aire y combustible. Y para esto, es muy importante cerciorarse de que el aire que es aspirado por el motor de su automóvil no tenga dentro escombros, partículas o bien algún otro contaminante que logre socavar el desempeño eficiente del motor. En caso contrario, ve un consumo de combustible mediocre, caballos de fuerza de manera significativa reducidos y sonidos inusuales que emanan del motor. Su motor también puede fallar en algunas ocasiones. Es por tal razón que el filtro de aire del motor debe reemplazarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante de su vehículo.
No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Toda vez que tenga que reemplazar la bombilla de su faro, ya que es bastante simple de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente tiene que tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no quiere transladar ninguno de esos aceites, mugre, polvo y suciedad de las yemas de los dedos a la bombilla, ya que está fabricada con un revestimiento experto en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o suciedad en la área de la bombilla perjudica inadvertidamente a este revestimiento particular. En el momento en que prende los faros, esta una parte de la bombilla se excita mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que provoca que se agriete.
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Lave su auto de forma regular : Todos y cada uno de los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y cuando se termina , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido un tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su viable valor de reventa.
Igual que tu coche. Haga que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que implican los servicios de un profesional para ubicar. No obstante , consiga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de hallar uno. Incluso si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una emergencia , es posible que no pueda darse el lujo de investigar quién estaría haciendo un trabajo en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a la larga porque se habrían descubierto inconvenientes inferiores antes de que se transformen en uno más grande. Todo cuanto se requiere es una buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Deben estar oportunamente inflados para llevar a cabo su trabajo, de este modo como para bajar la oportunidad de un reventón. Probablemente sepa de qué manera añadir aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión correcta de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel situado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del dueño. Infle los neumáticos cuando estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; de lo contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras que lo realiza y confirme todas las presiones con un medidor de llantas una vez que las llantas hayan descansado.
Reemplazo del filtro de combustible : Por $ 20, un nuevo filtro de comburente puede proteger su motor de daños muy costosos, con lo que prosiga la regla general y reemplácelo anualmente. Pero tenga en cuenta que, del mismo modo que cambiar las pastillas de freno, este es un emprendimiento de bricolaje avanzado. Asegúrate de no estar en tu cabeza antes de empezar este. Lo hice una vez y lo hice adecuadamente, pero definitivamente presté atención a cada detalle durante el proceso. Tratar con comburente y filtros de combustible puede ser un trabajo arriesgado si no está preparado. Si no eres un mecánico de bricolaje, deja que un profesional haga este trabajo anual por ti.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse de forma regular , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón acaban en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que pueden permanecer seguramente entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
