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FILTRO DE AIRE: El filtro de aire de su motor es lo que regula el aire que fluye hacia su motor y asiste para evadir la entrada de escombros y partículas. Al cerciorarse de que su filtro de aire se mueva adecuadamente , puede mejorar la eficacia del combustible , disminuir las emisiones y ayudar a asegurar la vida útil de su motor. Esto se puede llevar a cabo fácilmente en el hogar , así que consulte el manual del propietario para obtener instrucciones y la frecuencia con la que debe cambiarse.
Inspeccione su vehículo regularmente : Realizar una inspección es bastante simple , principalmente si sabe qué cosas requiere buscar. Una vez más , el manual del dueño puede ofrecerle una idea de qué buscar. De esta manera , si algo parece estar mal, puede tomar nota de esto y solicitarle a un profesional que lo confirme o lo descarte como normal. De algún manera, el mero hecho de que esté metiendo la nariz cerca de su automóvil aumentará mayormente su conocimiento de las diferentes partes que lo transforman en una máquina tan extraordinaria.
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Revise las correas de transmisión: La mayoría de la gente le dirá que reemplace su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. De todos modos , no tenemos números para sugerir porque sabemos que solo el fabricante de su automóvil tiene el respaldo sólido para recomendar cuál es el kilometraje perfecto para sustituir sus correas de transmisión. Aún así , no sugerimos ajustarse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en aplicaciones del mundo real. No obstante , deje que estos números lo orienten para que , si ahora se está acercando al kilometraje sugerido , quizás sea hora de que inspeccionen y valoren minuciosamente sus correas de transmisión. Como es natural , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más continuidad. Esto debería ayudar a reducir los costos promedio de cuidado de su automóvil al evitar reparaciones costosas.
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Utilice abastecimientos de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el momento en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo cuanto antes. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que tienen la posibilidad de dañar la pintura de su automóvil. Es verdad que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Sin embargo , si lo deja el suficiente tiempo y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, mas los artículos químicos ya habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mancha opaca.
Sepa de qué manera desconectar adecuadamente las baterías: Desconectar los plataformas de la batería podría ser una labor fácil. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que mantienen los cables fijos en los terminales de la batería, ¿verdad? Desafortunadamente, hay una forma correcta de llevarlo a cabo. No solo desconecta el primer conector que sus manos tienen la posibilidad de lograr.
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Lave su auto de manera regular : Todos los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y en el momento en que se termina , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido el tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su viable valor de reventa.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes destacables del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular asimismo puede dañar el motor, dado que los contaminantes acumulados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe usar , a base de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es importante. Apuntó : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como desee ".
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Examine correas y mangueras: Si quiere ir un paso más allá del mantenimiento de rutina básico del vehículo, inspeccione las mangueras y correas en el compartimiento del motor. Estas mangueras dirigen el fluído de refrigerante para asegurar que el motor no se sobrecaliente. Si una manguera se ha separado o bien muestra fisuras o bien protuberancias, reemplácela. De la misma forma , revise también los cinturones. La correa de distribución, como se encuentra en la mayor parte de los vehículos y SUV pequeños, es primordial para el desempeño de su motor, apunta Vermin-Club. Si esta banda exhibe signos de desgaste, como fisuras , vidriado y pérdida de material (faltan trozos de la banda), reemplácela.
Aprenda a supervisar sus líquidos. Inclusive si nunca aprende de qué manera mudar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o bien incluso el líquido del limpiaparabrisas (si bien en serio , no deje que nadie lo cargue para mudar el líquido del limpiaparabrisas), debe estudiar a contrastar esos escenarios de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque directamente , pero la mayor parte tiene medidores o varillas que puede sacar para verificar los escenarios recientes con una muesca que sugiere escenarios perfectos. Inclusive si el manual del propietario no posee mucho que decir sobre de qué manera revisar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede localizarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o bien cámbielo. Lo más esencial es que nunca ignore una fuga.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse de manera regular , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y pueden causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba comúnmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayoría de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que pueden durar seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
