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DELANTERA Y / O TRASERA DIFERENCIAL: Los diferenciales son dispositivos que dividen el par (o bien la capacidad ) del motor y le permiten enviar potencia a los neumáticos. En los vehículos de tracción delantera o posterior , solo hay un diferencial, mas en los vehículos de tracción en las 4 ruedas y en las cuatro ruedas, hay un diferencial delantero y trasero, y probablemente incluso un diferencial central. Como muchas partes de su vehículo, los diferenciales deben mantenerse lubrificados para asegurar una ocupación adecuada. Realice que un profesional revise y cambie el líquido siempre que el desarrollador de su vehículo lo recomiende.culos.
Aprenda el concepto de distintas indicadores lumínicos de observación : Luz de advertencia de aceite: por norma general parpadea si la presión de aceite en el motor es bastante baja. Jamás intente conducir su vehículo con esta luz de observación encendida, dado que puede dañar dificultosamente , si no totalmente , su motor. Esta luz de advertencia se puede encender por escenarios bajos de aceite, falla de la bomba de aceite o inclusive bloqueo del filtro de aceite o del colador de aceite
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Gire los neumáticos y compruebe la alineación: La estabilidad y la alineación de las ruedas son aspectos destacables del cuidado básico del automóvil, debido a que pueden desempeñar un papel en la economía de combustible de su automóvil, por no nombrar la seguridad en la carretera. Por lo tanto , es fundamental rotar , equilibrar y alinear los neumáticos según el kilometraje indicado en el manual del propietario. La regla general es rotarlo cada 5,000 millas, aunque siempre puede verificar con el manual para una mejor precisión.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas las cosas en movimiento generan calor. Y aunque hay aceite en su motor para ayudar a achicar la fricción entre las partes móviles inteligentes y ayudar a evitar que se ardiente excesivamente a un ritmo mucho más veloz , su motor también precisará un sistema que lo ayude a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ámbito. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Como una parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe verificar los escenarios de refrigerante del motor inclusive antes de empezar a rodar fuera de su sendero de entrada. Revisarlo es bastante fácil, dado que la mayor parte de los vehículos de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Incluso sin abrir la tapa del depósito, debería poder examinar visualmente si se está agotando o no. La pregunta ahora es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
Sepa de qué forma desconectar apropiadamente las baterías: Siempre desconecte primero los plataformas negativos para contribuir a prevenir la oportunidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta acertadamente el sendero de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se mueve en todo el terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos también tocó algún otro metal a su precaución , entonces tiene un circuito terminado. Suprimir primero el extremo negativo del conector asistirá a evitar cortocircuitos. Incluso si su utilidad cae en alguno de los plataformas de la batería y toca cualquier otra cosa en el automóvil, simplemente no hay una ruta de retorno a fin de que la corriente complete el circuito.
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Lave su coche de forma regular : Todos y cada uno de los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y en el momento en que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido un tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su viable valor de reventa.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia con regularidad también puede dañar el motor, puesto que los contaminantes acumulados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede cambiar tanto como quiera ".
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Bujías: La mayor parte de las bujías deben sustituirse tras precisamente 30,000 millas, mas consulte el manual del propietario para ver si su vehículo es diferente. Si bien cambiar las bujías puede parecer un trabajo profundo , es un proceso bastante fácil. Solo requiere reservar algo de tiempo y ejercitar la paciencia. No se apresure, porque necesita instalar los remplazos en un orden específico.
Preste atención a su manual del dueño. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de cuidado regular está en , y nunca va a caer en los mitos de los coches viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (salvo que , por supuesto , su manual indique que debe hacerlo , mas lo más posible es que no lo haga ). No obstante , descubrirá con qué continuidad su fabricante realmente recomienda que cambie el aceite ( puede cambiar extensamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Incluso va a saber si pone la gasolina correcta en su vehículo o si está utilizando el tipo acertado de aceite en primer lugar. Todas y cada una de las cosas verdaderamente buenas que debe entender , puesto que probablemente haya invertido una buena proporción de cambio en su automóvil y desee que dure el mayor tiempo viable.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión ocasionarán inconvenientes de cambio y tienen la posibilidad de abrasar la transmisión. Es sustancial supervisar el líquido de la transmisión de forma regular , en lugar de adherirse a un marcador de kilometraje específico. El líquido saludable será rosado y va a tener un olor dulce, en tanto que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más obscuro , o bien incluso marrón , y olerá a quemado. Varios autos mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte de atrás del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). Por otro lado , algunos autos no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bajo enciende una luz de observación en el tablero, comúnmente la luz de "comprobar el motor".
