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BUJÍAS: Las bujías de su motor encienden la mezcla de gas y aire, que en última instancia los poderes de su vehículo. Si las bujías no están funcionando apropiadamente , el motor perderá potencia y no va a funcionar a capacidad perfecta. Llevar un control profesional y reemplazar algún bujías deficientes en función de las sugerencias de MFR del vehículo o bien cuando se siente una disminución de la potencia de su motor.
Optimización la fiabilidad y el rendimiento : Algunos componentes de nuestro coche son naturalmente más vulnerables al desgaste. A través de la realización de las revisiones de mantenimiento regulares, podemos ayudar a garantizar el desempeño óptimo de estas partes de forma que cuando hacemos necesidad de , que se va a sentir más seguro de que estas partes nos van a tirar a través de algún situación dada.
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Verifique los escenarios de aceite: Asegúrese siempre de que su automóvil esté estacionado en un lote nivelado. Retire la varilla del nivel de aceite y límpiela primero con un harapo limpio. Esto asiste para eliminar el aceite que puede obscurecer los indicadores de nivel de la varilla de nivel, lo que hace difícil la lectura con precisión. En el momento en que esté limpia, vuelva a insertar la varilla de nivel hasta el fondo y sáquela. En este momento , debería ver precisamente dónde está el nivel de aceite. La varilla de nivel frecuenta tener indicadores cerca de la punta. Puede haber 2 muescas o incluso puntos marcados con una H y una L. En algunos automóviles , el área en medio de estos 2 puntos asimismo está sombreada o bien viene con patrones para aceptar una evaluación más fácil. Asegúrese de que su nivel de aceite esté en estos dos puntos.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas y cada una de las cosas en movimiento desarrollan calor. Y aunque hay aceite en su motor para ayudar a achicar la fricción entre las partes móviles y ayudar a evitar que se ardiente excesivamente a un ritmo mucho más veloz , su motor también necesitará un sistema que lo asista a liberarse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ámbito. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Como parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe verificar los niveles de refrigerante del motor inclusive antes de empezar a rodar fuera de su camino de entrada. Comprobarlo es bastante simple, dado que la mayoría de los coches de el día de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Incluso sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o no. La pregunta ahora es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es bien simple : lea su manual.
Empleo de la tecnología para realizar un seguimiento del cuidado : Road Trip: disponible en iOS, Road Trip rastrea el consumo de comburente , tal como el historial de cuidado , los costes de cuidado y recordatorios para futuras ocupaciones similares con el vehículo. Asimismo hay un registro de neumáticos, que le da una idea del desgaste de la banda de rodadura de sus neumáticos de verano e invierno. Consulte también nuestra lista de las mejores aplicaciones para viajes por carretera.
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Compruebe la presión de los neumáticos: Sostener la presión correcta en los neumáticos lo sostendrá seguro e incluso le ahorrará algo de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede representar inflados desmesurados o inflados insuficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión precisa. También aumentan la oportunidad de un pinchazo. Además , los neumáticos con la presión precisa tienen una vida útil más extendida y incrementan la eficiencia del combustible.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los períodos extendidos de inmovilidad afectan a las baterías. Tenga en cuenta que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para gastarse. La mayor parte de las baterías van a durar cuatro o cinco años, lo que sitúa al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
