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Como beneficio adicional, si puede demostrar que su vehículo ha recibido un buen cuidado , va a poder soliciar el más destacable costo cuando sea el instante de revenderlo. Y, naturalmente , es considerable recordar que los costos de mantenimiento del automóvil, aunque no siempre son económicos, en última instancia pueden ayudarlo a evitar costosas reparaciones en el futuro.
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Compruebe los niveles de aceite: El motor de su automóvil tiene dentro muchas partes mecánicas móviles inteligentes que crean fricción cuando se rozan entre sí. La fricción genera calor y esto puede conducir a una reducción significativa del rendimiento del motor. Es por eso que reducir , si no eliminar , la fricción de estas partes móviles es fundamental para asegurar un funcionamiento más despacio ; de lo contrario , definitivamente experimentará ruidos fuertes o golpes en el motor e incluso una reducción importante en el ahorro de comburente. Entonces , la verificación del nivel de aceite de su motor ha de ser una sección integral del mantenimiento básico del automóvil. De hecho , es bastante simple. Sencillamente ubique dónde se encuentra la varilla medidora de aceite, sáquela y evalúe el aceite. Bueno no precisamente.
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Sustituya las bujías: Sustituirlos no debería ser realmente bien difícil. Con las herramientas adecuadas , puede acceder a con solo girar unos tornillos. Sin embargo , si no tiene estas herramientas o bien sencillamente no está suficientemente seguro de sus habilidades para comprobar y sustituir estos enchufes, entonces debe ser una opción tener un profesional que lo lleve a cabo por usted.
Sepa de qué forma desconectar correctamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. Cuando haya terminado de trabajar en cualquier sistema eléctrico de su automóvil, va a deber volver a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Entonces , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al regresar a conectar la batería, realice lo opuesto; positivo primero antes que negativo. Como es natural, si no va a reemplazar la batería, realmente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo debería ser suficiente.
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Verifique la presión de los neumáticos: Sostener la presión adecuada en los neumáticos lo mantendrá seguro e incluso le ahorrará algo de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede representar inflados excesivos o bien inflados insuficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión precisa. También incrementan la posibilidad de un pinchazo. Además , los neumáticos con la presión correcta tienen una vida útil más larga y aumentan la eficiencia del comburente.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes importantes del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia con regularidad asimismo puede dañar el motor, puesto que los contaminantes acumulados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede cambiar tanto como quiera ".
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Si tiene un automóvil, puede ser tentador ignorar cualquier tipo de cuidado salvo que algo salga mal. seguramente no debamos decirte que o sea una mala iniciativa. No obstante , no todo el mundo está de acuerdo sobre qué es el mantenimiento preventivo, qué debe llevar a cabo y cuándo debe hacerlo. Aclaremos eso y le vamos a dar ciertos avisos que se aplicarán a cualquier vehículo.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse regularmente , porque cuando el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayor parte de los coches el día de hoy funcionan con sintéticos, que pueden durar seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
