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DELANTERA Y / O TRASERA DIFERENCIAL: Los diferenciales son dispositivos que dividen el par (o la potencia ) del motor y le dejan enviar capacidad a los neumáticos. En los automóviles de tracción delantera o bien posterior , solo hay un diferencial, pero en los automóviles de tracción en las cuatro ruedas y en las 4 ruedas, hay un diferencial delantero y trasero, y posiblemente inclusive un diferencial central. Como muchas partes de su vehículo, los diferenciales deben mantenerse lubricados para garantizar una funcionalidad adecuada. Realice que un profesional revise y cambie el líquido toda vez que el fabricante de su vehículo lo aconseje.traseros.
Aprenda el concepto de distintas indicadores lumínicos de observación : Verifique la luz del motor: esto normalmente sugiere un problema en los distintos componentes del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una interfaz OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus respectivos significados. Si esta luz indicadora se enciende , es posible que desee utilizar una herramienta de escáner OBD2 o que un técnico lo realice por usted.
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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: En el mundo real, necesita neumáticos que puedan funcionar en todas y cada una de las condiciones climáticas, ya sea seco, mojado o helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, vas a ver patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para ofrecerte una goma más polivalente. Como afirmamos , no poseemos el lujo de un conjunto de boxes de F1 para sustituir nuestros neumáticos en un momento cuando el clima cambia repentinamente.
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Compruebe el nivel de refrigerante del motor: Todas las cosas en movimiento generan calor. Y si bien hay aceite en su motor para contribuir a reducir la fricción entre las partes móviles y contribuir a evitar que se caliente excesivamente a un ritmo considerablemente más veloz , su motor asimismo necesitará un sistema que lo asista a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le provee es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ámbito. Esto puede provocar un sobrecalentamiento del motor. Como parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe verificar los escenarios de refrigerante del motor inclusive antes de comenzar a rodar fuera de su sendero de entrada. Revisarlo es bastante simple, dado que la mayor parte de los coches de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Incluso sin abrir la tapa del depósito, debería poder examinar visualmente si se está agotando o bien no. La pregunta en este momento es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
Empleo de la tecnología para realizar un rastreo del mantenimiento : Road Trip: disponible en iOS, Road Trip rastrea el consumo de combustible , tal como el historial de mantenimiento , los costes de mantenimiento y recordatorios para futuras ocupaciones similares con el vehículo. Asimismo hay un registro de neumáticos, que le da un concepto del desgaste de la banda de rodadura de sus neumáticos de verano y también invierno. Consulte asimismo nuestra lista de las mejores apps para viajes por carretera.
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Lave su auto con regularidad : ¿Con qué continuidad tienes que lavar tu auto? Depende. La ubicación y el tiempo son los dos componentes más indispensables para saber la continuidad. Si vive en un área con mucha contaminación y sal marina en el aire, deberá lavarlo dos o tres ocasiones por mes. Si vive tierra adentro y en un área con poca contaminación, un lavado de autos una vez al mes será suficiente. A lo largo del invierno, es posible que deba lavar su automóvil con más continuidad que durante el verano debido a la nieve, la sal y el barro que se acumularán mientras que conduce por rutas heladas.
Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Posiblemente tenga síntomas similares de un problema , sin embargo , es posible que no tengan siempre las mismas resoluciones. Además , un especialista en talleres puede mencionarle una cosa, por otro lado , insista en lo que afirma el fabricante en el manual del propietario , especialmente respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, cómo entender que sus fluidos son del color y los niveles correctos y el nivel correcto de combustible a usar.
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil deben estar limpios para que funcionen de forma eficaz y efectiva. Con el desgaste normal , el radiador de su automóvil amontona depósitos que pueden interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una forma rápida y económica de mantener su sistema en forma. Consulte el manual del propietario para saber si requiere lavar el radiador anualmente o cada un par de años.
Aprenda a controlar sus líquidos. Inclusive si nunca aprende cómo cambiar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o inclusive el líquido del limpiaparabrisas (aunque seriamente , no deje que nadie lo cargue para cambiar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a contrastar esos escenarios de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque directamente , mas la mayoría tiene medidores o varillas que puede sacar para verificar los niveles recientes con una muesca que sugiere escenarios inmejorables. Inclusive si el manual del propietario no tiene mucho que decir sobre cómo comprobar el líquido de la transmisión o el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede localizarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o cámbielo. Lo más esencial es que jamás ignore una fuga.
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Filtro de combustible : Si su filtro de combustible se obstruye, el motor va a funcionar con dificultad o bien no va a funcionar en lo más mínimo. Las sugerencias del desarrollador sobre los filtros de comburente cambian ampliamente , mas algunos recomiendan reemplazar el filtro desde las 30,000 millas. Su opción mejor es solicitarle a su mecánico que realice una prueba de presión para saber la salud de su filtro de comburente.
