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Revise las correas de transmisión: La mayor parte de la multitud le afirmará que sustituya su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. De todos modos , no tenemos números para recomendar porque sabemos que solo el desarrollador de su automóvil tiene el respaldo sólido para sugerir cuál es el kilometraje ideal para sustituir sus correas de transmisión. Aún así , no recomendamos ajustarse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en apps del mundo real. No obstante , deje que estos números lo orienten a fin de que , si ya se está aproximando al kilometraje sugerido , quizás sea hora de que inspeccionen y valoren minuciosamente sus correas de transmisión. Por supuesto , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más continuidad. Esto debería contribuir a reducir los gastos promedio de mantenimiento de su automóvil al evitar reparaciones costosas.
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Utilice suministros de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el instante en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo a la mayor brevedad. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que pueden dañar la pintura de su automóvil. Es cierto que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Por otro lado , si lo deja el tiempo suficiente y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, pero los artículos químicos ya habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mácula opaca.
Sepa de qué manera desconectar correctamente las baterías: Siempre desconecte primero los terminales negativos para ayudar a impedir la oportunidad de un cortocircuito eléctrico. Esto corta efectivamente el camino de retorno de la corriente eléctrica. Verá, si desconecta primero el terminal positivo, la corriente todavía se mueve a lo largo del terminal negativo. Si, por incidente , dejó caer su llave y aterrizó en el terminal positivo y uno de sus extremos también tocó algún otro metal a su precaución , entonces tiene un circuito terminado. Quitar primero el radical negativo del conector asistirá a evadir cortocircuitos. Inclusive si su herramienta cae en cualquiera de los plataformas de la batería y toca algún otra cosa en el automóvil, simplemente no hay una ruta de retorno a fin de que la corriente complete el circuito.
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¡Tener un coche es espectacular! Puede ir a cualquier sitio que quiera cualquier ocasión en la tranquilidad de sus cuatro ruedas. Estéreo a todo volumen, el viento en tu pelo , tu azotea abajo y estás viviendo la vida. No obstante , ese trabajo de pintura no permanecerá refulgente para toda la vida si no lava y encera su automóvil con regularidad o bien si el motor no responde al girar la llave en la mañana porque tal como ingerimos , hacemos ejercicio, sostenemos la higiene física, vamos para los chequeos médicos y el descanso de nuestros cuerpos como seres humanos para sostenernos sanos, de ahí que asimismo necesitamos cuidar nuestros vehículos para asegurarnos de que se queden en las carreteras y fuera del taller mecánico.
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Mantenimiento de la batería: La clave para que su automóvil funcione sin inconvenientes y de manera eficiente es buena conexión de la batería. Solo unas pocas motas de resto blanco crocante en los postes tienen la posibilidad de evitar que su automóvil arranque. Una simple verificación visual del estado de su batería le afirmará cuándo debe realizar este proceso.
Pero recuerde, uno de los pasos más importantes para cualquier emprendimiento de bricolaje es comprender cuándo no hacerlo mismo. Si requiere un colega , busque un vecino que también desee ahorrar dinero y estudiar más sobre automóviles , o aproveche la posibilidad para enseñarles a sus hijos algunos conceptos básicos sobre automóviles. Solo asegúrese de entender su nivel de vivencia y no intente un emprendimiento de bricolaje que sea bastante grande para conducir. No se arriesgue a lastimarse ni desmonte piezas que no pueda volver a juntar.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse de manera regular , porque cuando el motor funciona , pequeños trozos de metal, mugre y carbón acaban en el aceite y pueden causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayoría de los autos el día de hoy funcionan con sintéticos, que tienen la posibilidad de permanecer seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
