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CAMBIAR LLANTAS: En dependencia de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda hallar , posiblemente desee mudar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. Cuando la temperatura se mantiene constante o por debajo del punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el rendimiento de manejo y aumenta la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para permanecer blandos en el frío y proveer agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.
Aprenda el significado de diferentes indicadores luminosos de observación : Luz de observación de refrigerante: ya sabe lo que esto significa. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Jamás intente abrir la tapa del radiador, ya que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo en el momento en que el motor ya se haya enfriado.
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Compruebe la presión de los neumáticos: Una de las cosas que impacta en el ahorro de comburente es la presión de los neumáticos. También perjudica la tranquilidad y el manejo. El manual del propietario tendrá la presión de neumáticos sugerida para su vehículo. Asimismo hay dispositivos y utilidades sencillas que puede utilizar para revisar la presión de los neumáticos. Idealmente, esto debe hacerse semanalmente, aunque llevarlo a cabo una parte de su rutina diaria no le va a hacer daño. Algunos vehículos tienen sistemas de control de presión de neumáticos instalados de fábrica. Asimismo hay gadgets capaces que se conectan con dispositivos móviles inteligentes que monitorean constantemente la presión de los neumáticos y envían notificaciones en caso de que uno o más neumáticos precisen aire.
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Sustituya el filtro de aire del motor: No obstante , más allá de que las pautas básicas de cuidado del automóvil dictan que debe cumplir con las sugerencias del desarrollador del automóvil, afirmaríamos que es preferible que obtenga ingreso a su filtro de aire y evalúe cuidadosamente su estado e integridad. Si ahora está demasiado sucio mas no ha cumplido con la recomendación de kilometraje para su reemplazo por la parte del desarrollador, es mejor sustituirlo. Tenga presente que muchos componentes pueden perjudicar la integridad del filtro de aire de su motor. Por ejemplo , si emplea su automóvil en ocasiones de tráfico con paradas y arranques diarios o bien lo lleva en viajes largos todos y cada uno de los fines de semana, existe una gran oportunidad de que la suciedad y los escombros se acumulen en el filtro de aire considerablemente más veloz que si estuviera manejando en rutas abiertas o bien conducirlo a grandes distancias muy ocasionalmente. El punto es que, más allá de que el manual del dueño puede ofrecerte un concepto de cuándo precisas reemplazar el filtro de aire.
Reemplace el filtro de aire de la cabina: Posiblemente no mejore el rendimiento general de su automóvil, pero si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, posiblemente quiera sustituir el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las formas más fáciles y prácticas de mantener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación de hoy es sustituir el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. No obstante, siempre puede consultar el manual del propietario para entender el programa recomendado de reemplazo del filtro de aire de la cabina.
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Verifique la presión de los neumáticos: Sostener la presión correcta en los neumáticos lo mantendrá seguro e incluso le ahorrará un poco de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede significar inflados desmesurados o inflados deficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión precisa. También incrementan la oportunidad de un reventón. Además , los neumáticos con la presión precisa tienen una vida útil más extendida y aumentan la eficiencia del comburente.
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Aceite y filtro de aceite: Los aseguran que debe cambiar el aceite cada 3,000 millas, pero con mejores productos y autos que trabajan de manera más eficiente , pienso que puede escaparse con la suya cambiándolo cada 5,000 millas. Independientemente del punto de referencia que decida usar , puede ahorrar tiempo y dinero gestionando el cambio usted mismo. Antes de empezar , tenga presente estas precauciones.
Aprenda a controlar sus líquidos. Inclusive si nunca aprende de qué forma mudar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o incluso el líquido del limpiaparabrisas (aunque en serio , no deje que nadie lo cargue para cambiar el líquido del limpiaparabrisas), debe aprender a verificar esos niveles de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque de manera directa , pero la mayoría tiene medidores o bien varillas que puede sacar para verificar los niveles actuales con una muesca que sugiere escenarios óptimos. Inclusive si el manual del propietario no tiene mucho que decir sobre de qué manera comprobar el líquido de la transmisión o el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, añada más (si puede) o cámbielo. Lo más esencial es que jamás ignore una fuga.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los periodos prolongados de inmovilidad afectan a las baterías. Tenga presente que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para desgastarse. La mayor parte de las baterías van a durar cuatro o cinco años, lo que sitúa al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
