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Como beneficio adicional, si puede probar que su vehículo ha recibido un óptimo mantenimiento , va a poder pedir el mejor precio en el momento en que sea el momento de revenderlo. Y, naturalmente , es considerable acordarse que los costes de mantenimiento del automóvil, aunque no en todos los casos son económicos, en última instancia pueden ayudarlo a evitar costosas reparaciones más adelante.
Aprenda el significado de diferentes indicadores luminosos de advertencia : Luz de advertencia del ABS: si parpadea, va a ser mejor que la lleve al taller de automóviles más próximo para un diagnóstico correcto. Los sistemas de frenos antibloqueo mantienen su automóvil permanente y controlable en situaciones de frenado repentino. Se requieren utilidades especiales para conocer qué está mal.
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Gire los neumáticos y compruebe la alineación: El equilibrio y la alineación de las ruedas son aspectos indispensables del mantenimiento básico del automóvil, dado que pueden desempeñar un papel en la economía de comburente de su automóvil, por no nombrar la seguridad en la carretera. Entonces , es fundamental girar , equilibrar y alinear los neumáticos según el kilometraje correcto en el manual del propietario. La norma establecida es rotarlo cada 5,000 millas, aunque siempre puede verificar con el manual para una mejor precisión.
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Reemplace las bujías: Si el motor de su automóvil tiene un ralentí bastante irregular o bien falla ocasionalmente, quizás deba considerar sustituir las bujías. Otros síntomas de un mal desempeño de la bujía pueden integrar falta de aceleración, inconvenientes para arrancar el vehículo, consumo de combustible inusualmente alto o inclusive sobrevoltaje del motor. Idealmente, debe reemplazar sus bujías después de cada 30,000 millas si es del tipo de cobre estándar. Por otro lado , si la suya es de las bujías de iridio más destacadas , estas tienen la posibilidad de permanecer hasta 100,000 millas. Nuevamente , debe consultar el manual del dueño de su vehículo o inclusive la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil para determinar cuándo debe reemplazar las bujías.
No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Siempre que deba reemplazar la bombilla de su faro, dado que es bastante fácil de suprimir de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal ubicado en la base del gadget de iluminación. Alternativamente, puede utilizar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si realmente debe tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no desea transladar ninguno de esos aceites, mugre, polvo y mugre de las yemas de los dedos a la bombilla, debido a que está fabricada con un revestimiento especializado en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o suciedad en la área de la bombilla afecta inadvertidamente a este revestimiento particular. Cuando prende los faros, esta parte de la bombilla se calienta mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que provoca que se agriete.
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Verifique el nivel de aceite y rellene según sea primordial : El aceite de motor es esencial para el rendimiento de su automóvil. Su trabajo más esencial es lubricar todas las partes móviles inteligentes de su motor a fin de que no se rechinen y se estropeen por sí mismas. También trasfiere el calor fuera del período de combustión y captura y retiene todos y cada uno de los repugnantes subproductos de la combustión, enviándolos al filtro de aceite. Si su motor no posee bastante aceite, su automóvil corre el compromiso de averiarse.
No utilice el interior de su automóvil como basurero: El interior de su automóvil no es un bote de basura, conque deje de tratarlo como tal. Adquiera el hábito de limpiar de forma regular su automóvil para que no se vea constantemente como un basurero. Sostener el interior de su automóvil limpio y ordenado puede reducir el estrés en su historia y lograr que la vivencia de conducción sea más interesante. Además , nunca se conoce cuándo va a haber usuarios inopinados. Al mantener limpio su automóvil, nunca tendrá que decir con timidez: "Perdón por el desastre", mientras limpia los fragmentos del burrito de desayuno QuickTrip de ayer del asiento del pasajero.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Deben estar debidamente inflados para llevar a cabo su trabajo, así como para disminuir la oportunidad de un pinchazo. Probablemente sepa cómo agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un letrero situado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del dueño. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; en caso contrario , agregue 4 PSI a la cantidad sugerida , enseña Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras que lo realiza y confirme todas las presiones con un medidor de llantas cuando las llantas hayan descansado.
Aprenda a controlar sus líquidos. Incluso si jamás aprende de qué forma mudar el anticongelante, la dirección asistida, el refrigerante o bien incluso el líquido del limpiaparabrisas (aunque seriamente , no permita que nadie lo cargue para mudar el líquido del limpiaparabrisas), debe estudiar a verificar esos escenarios de líquido. En algunas ocasiones , puede ver el nivel del tanque directamente , mas la mayor parte tiene medidores o varillas que puede sacar para contrastar los niveles recientes con una muesca que indica escenarios óptimos. Inclusive si el manual del propietario no posee mucho que decir sobre cómo revisar el líquido de la transmisión o bien el anticongelante, no tema abrir el capó y ver si puede encontrarlo. Si se está agotando, agregue más (si puede) o bien cámbielo. Lo más importante es que jamás ignore una fuga.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse de manera regular , porque en el momento en que el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de provocar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayoría de los coches hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar de forma segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
