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FAROS, INTERMITENTES, FRENOS Y LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Es importante que las luces de su vehículo funcionen apropiadamente , pero comúnmente puede ser un factor simple de pasar por prominente. Una vez por mes , encienda los faros delanteros en el momento en que esté estacionado frente a una superficie plana y compruebe que ambos faros funcionen apropiadamente y estén bien puestos. Camine cerca de su automóvil y también inspeccione visualmente las señales de giro y las luces de estacionamiento. Pídale a un amigo que se pare detrás del automóvil mientras que acciona los frenos para cerciorarse de que las luces de freno funcionen.

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Verifique la hondura de la banda de rodadura: En caso de que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos planos en sus automóviles y no en su automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un equipo de boxes que literalmente puede ubicar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de 10 segundos; tu no Los autos de carrera necesitan un contacto óptimo con la superficie del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y traen una área suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se sustituyen con goma más correcta para contribuir a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de numerosos millones de dólares americanos bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares.

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Utilice recursos de detalles superiores: Nadie quiere conducir en un automóvil ruinoso, poco entretenido, oxidado y de aspecto poco entretenido ; bueno, al menos, ninguno que sepamos. Si bien de todos modos no sugerimos hacer un lavado terminado de la pintura de su automóvil de vez en cuando , es primordial sostenerlo brillante como nuevo. No obstante , escoger las clases correctos de utilidades y abastecimientos de detallado no solo le ofrece el aspecto de su automóvil como una sala de exhibición, sino también ayuda a proveer una barrera protectora contra los elementos. La clave aquí es usar solo esos productos de detalle que hayan demostrado ser de calidad superior.

No toque las bombillas de vidrio al reemplazar: Siempre que tenga que reemplazar la bombilla de su faro, debido a que es bastante fácil de quitar de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del dispositivo de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si realmente tiene que tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no quiere transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y suciedad de las yemas de los dedos a la bombilla, debido a que está fabricada con un revestimiento especializado en la superficie exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o suciedad en la área de la bombilla afecta inadvertidamente a este recubrimiento especial. En el momento en que enciende los faros, esta parte de la bombilla se calienta mucho más veloz que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.

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Lave su coche de manera regular : ¿Con qué continuidad tienes que lavar tu auto? Es dependiente. La ubicación y el tiempo son los 2 causantes más importantes para determinar la continuidad. Si vive en un área con mucha contaminación y sal marina en el aire, deberá lavarlo dos o bien tres veces por mes. Si vive tierra adentro y en un área con poca contaminación, un lavado de coches una vez por mes va a ser suficiente. A lo largo del invierno, es posible que deba lavar su automóvil con más frecuencia que durante el verano gracias a la nieve, la sal y el barro que se acumularán mientras que conduce por carreteras heladas.

Su automóvil es dependiente de los fluidos para funcionar con eficacia y la mayoría de estos fluidos tienen varillas medidoras, por lo que es bastante fácil verificar los niveles periódicamente. Compruebe sus escenarios de aceite para ayudar a proteger y extender la vida útil de su motor. Revise sus cinturones para ver si están gastados y deshilachados en los bordes del cinturón.

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Examine correas y mangueras: Si desea ir un paso más allá del mantenimiento de rutina básico del vehículo, inspeccione las mangueras y correas en el compartimiento del motor. Estas mangueras dirigen el fluído de refrigerante para asegurar que el motor no se sobrecaliente. Si una manguera se ha separado o exhibe fisuras o protuberancias, reemplácela. De la misma forma , revise también los cinturones. La correa de distribución, como se encuentra en la mayoría de los automóviles y SUV pequeños, es fundamental para el funcionamiento de su motor, señala Vermin-Club. Si esta banda muestra signos de desgaste, como fisuras , vidriado y pérdida de material (faltan trozos de la banda), reemplácela.

Preste atención a su manual del propietario. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de mantenimiento regular está dentro de él , y nunca caerá en los mitos de los coches viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , como es natural , su manual indique que debe hacerlo , mas lo más probable es que no lo lleve a cabo ). No obstante , descubrirá con qué continuidad su fabricante verdaderamente sugiere que cambie el aceite ( puede variar extensamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Incluso sabrá si pone la gasolina correcta en su vehículo o bien si está utilizando el tipo acertado de aceite en primer lugar. Todas las cosas realmente buenas que debe saber , ya que probablemente haya invertido una buena cantidad de cambio en su automóvil y desee que dure el más grande tiempo viable.

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Filtro de comburente : Si su filtro de comburente se obstruye, el motor funcionará con dificultad o no va a funcionar en absoluto. Las recomendaciones del desarrollador sobre los filtros de comburente cambian ampliamente , mas algunos recomiendan sustituir el filtro desde las 30,000 millas. Su opción mejor es solicitarle a su mecánico que realice una prueba de presión para saber la salud de su filtro de comburente.

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