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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: En dependencia de la alineación de su vehículo, la utilización y muchos otros componentes , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos tienen la posibilidad de cambiar entre los neumáticos delanteros y traseros, o bien incluso de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas ayudará a prolongar la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y contribuir a impedir problemas de ruido y vibración.

Aprenda el concepto de diferentes indicadores lumínicos de observación : Luz de observación de refrigerante: ahora sabe lo que esto quiere decir. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Jamás intente abrir la tapa del radiador, puesto que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo cuando el motor ya se haya enfriado.

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Gire los neumáticos y compruebe la alineación: La estabilidad y la alineación de las ruedas son aspectos destacables del mantenimiento básico del automóvil, ya que tienen la posibilidad de desempeñar un papel en la economía de comburente de su automóvil, por no nombrar la seguridad en la carretera. Entonces , es fundamental girar , equilibrar y alinear los neumáticos de acuerdo con el kilometraje correcto en el manual del dueño. La regla general es rotarlo cada 5,000 millas, aunque siempre puede verificar con el manual para una mejor precisión.

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Tome nota del ahorro de comburente : Una de las causas más frecuentes por las que puede tener un cambio repentino en el ahorro de combustible es la presión de los neumáticos. Si la llanta no está inflada o no está alineada correctamente, su motor deberá incrementar su potencia para impulsar su vehículo por la carretera. Añadir peso adicional a su automóvil asimismo perjudica la economía de comburente. La aceleración y el frenado repentinos también tienen la posibilidad de perjudicar negativamente el ahorro de comburente.

Sustituya el filtro de aire de la cabina: Posiblemente no optimize el desempeño general de su automóvil, pero si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, es posible que quiera reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las maneras más simples y prácticas de mantener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación actual es reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. Por otro lado, siempre puede consultar el manual del dueño para comprender el software sugerido de remplazo del filtro de aire de la cabina.

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Lave su auto de forma regular : Todos los días, nuestros automóviles están sujetos al sol, la sal, la grasa y la suciedad , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos muertos y, lo peor de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y cuando se termina , devoran el metal de su automóvil. Si bien no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido un tiempo los elementos corroerán su vehículo, adjuntado con su posible valor de reventa.

Conduces un Mercedes y tu amigo conduce un Toyota. Es posible que tenga síntomas similares de un problema , sin embargo , posiblemente no tengan siempre las mismas resoluciones. Además de esto , un profesional en talleres puede mencionarle una cosa, por otro lado , insista en lo que dice el desarrollador en el manual del dueño , fundamentalmente con respecto al servicio del vehículo, el cambio de aceite, cómo comprender que sus fluidos son del color y los niveles correctos y el grado adecuado de comburente a usar.

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Filtro de comburente : Si su filtro de comburente se obstruye, el motor va a funcionar con contrariedad o bien no funcionará en lo más mínimo. Las recomendaciones del fabricante sobre los filtros de comburente varían extensamente , pero ciertos sugieren sustituir el filtro a partir de las 30,000 millas. Su opción mejor es pedirle a su mecánico que realice una prueba de presión para saber la salud de su filtro de comburente.

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