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NIVELES DE ACEITE Y REFRIGERANTE: Cada mes, o bien cada pocos repostajes de gasolina y principalmente antes de viajes más largos por carretera, es una gran idea meterse bajo el capó de su automóvil y también examinar los niveles de aceite y refrigerante mientras que el motor está frío. Los escenarios bajos de cualquiera de los 2 tienen la posibilidad de provocar problemas en el motor si no se controlan. Consulte el manual del dueño para detectar ambos en su vehículo concreto.
Aprenda el concepto de distintas indicadores lumínicos de advertencia : Luz de observación de refrigerante: ya sabe lo que esto significa. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Nunca intente abrir la tapa del radiador, dado que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo en el momento en que el motor ya se haya enfriado.
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Verifique los niveles de aceite: Además de esto , es primordial ver el color del aceite. Realmente no habría de ser negro. El aceite de motor tiende a ser de color ámbar. El aceite de color oscuro normalmente indica la presencia de contaminantes, calor excesivo , adición de aditivos químicos o, lo que es peor, lodo.
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Tome nota del ahorro de comburente : El desempeño de su motor se ve perjudicado por varias cosas. Y más allá de que hay numerosos factores que pueden requerir cierto nivel de competencia técnica para evaluarlos, existe algo que puede intentar considerar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de combustible. La iniciativa es que un motor que ande de manera eficiente quemará comburente a un ritmo considerablemente más estable y recurrente. Si trabaja demasiado , quema más comburente. Si quema más combustible , lo va a sentir en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más a menudo de lo que acostumbraba a llevarlo a cabo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. Comúnmente, esto es una indicación de que el motor está trabajando bastante y que ya está quemando más comburente del primordial. Por eso es considerable estar muy atento a su odómetro y las lecturas de su viaje.
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Lave su coche con regularidad : ¿Con qué frecuencia debes lavar tu auto? Depende. La ubicación y el tiempo son los dos factores más importantes para saber la continuidad. Si vive en un área con mucha contaminación y sal marina en el aire, deberá lavarlo 2 o bien tres veces al mes. Si vive tierra adentro y en un área con poca contaminación, un lavado de coches una vez al mes va a ser suficiente. Durante el invierno, posiblemente deba lavar su automóvil con más frecuencia que a lo largo del verano debido a la nieve, la sal y el barro que se acumularán mientras que conduce por carreteras heladas.
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Bujías: La mayoría de las bujías tienen que sustituirse tras precisamente 30,000 millas, mas consulte el manual del propietario para ver si su vehículo es diferente. Más allá de que cambiar las bujías puede parecer un trabajo intenso , es un proceso bastante fácil. Solo necesita reservar algo de tiempo y ejercitar la paciencia. No se apresure, porque requiere instalar los remplazos en un orden concreto.
Haz tu propia inspección: Es básico, mas revise periódicamente su automóvil para que pueda ver cualquier cosa que parezca fuera de lo común. Asegúrese de que todas y cada una de las luces funcionen. Compruebe la presión de aire en sus neumáticos precisamente cada mes (y compre un medidor de presión de aire de neumáticos barato y guárdelo en la guantera). Hacerlo es bueno para sus llantas, le brinda un mejor kilometraje y le ahorra dinero en gasolina si revela que no hay presión. Escuche algún sonido extraño, por dentro y por fuera. Asegúrese de que sus neumáticos tengan suficiente banda de rodadura. Puede usar un centavo para hacerlo o bien buscar los indicadores de desgaste en las bandas de rodadura de los neumáticos. Si hay algo fuera de lo normal , no lo ignore.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión ocasionarán problemas de cambio y tienen la posibilidad de abrasar la transmisión. Es importante controlar el líquido de la transmisión de forma regular , en vez de adherirse a un marcador de kilometraje concreto. El líquido saludable va a ser rosado y va a tener un olor dulce, en tanto que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más oscuro , o inclusive cobrizo , y olerá a quemado. Varios coches mantendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte posterior del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). Por otro lado , ciertos autos no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bien bajo enciende una luz de advertencia en el tablero, a menudo la luz de "comprobar el motor".
