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DELANTERA Y / O TRASERA DIFERENCIAL: Los diferenciales son gadgets que dividen el par (o la potencia ) del motor y le permiten enviar potencia a los neumáticos. En los automóviles de tracción frontal o trasera , solo hay un diferencial, mas en los vehículos de tracción en las 4 ruedas y en las 4 ruedas, hay un diferencial delantero y trasero, y posiblemente inclusive un diferencial central. Como muchas partes de su vehículo, los diferenciales tienen que seguir estando lubrificados para asegurar una funcionalidad correcta. Realice que un profesional revise y cambie el líquido toda vez que el desarrollador de su vehículo lo aconseje.traseros.
Aprenda el concepto de diferentes indicadores lumínicos de advertencia : Luz de servicio del motor: esta es una luz indicadora que por norma general le indicará que se acerca a un cuidado planificado. Puede venir en varias impresiones como "servicio", "reqd mantenimiento " o bien "motor de servicio". Puede averiguar su manual para conocer el significado exacto de esta luz indicadora.
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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: En caso de que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos lisos en sus vehículos y usted no en su automóvil, la respuesta es bastante fácil. Tienen un equipo de boxes que verdaderamente puede ubicar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los autos de carrera necesitan un contacto óptimo con la área del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y traen una área suavísima y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se sustituyen con goma más apropiada para ayudar a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un auto de F1 de varios millones de dólares americanos bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares estadounidenses.
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Verifique el nivel de refrigerante del motor: Todas y cada una de las cosas en movimiento generan calor. Y aunque hay aceite en su motor para contribuir a reducir la fricción entre las partes móviles y ayudar a evitar que se ardiente excesivamente a un ritmo mucho más rápido , su motor también precisará un sistema que lo ayude a deshacerse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le suministra es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ambiente. Esto puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor. Como parte de la lista de verificación de cuidado de su automóvil, debe verificar los escenarios de refrigerante del motor incluso antes de empezar a rodar fuera de su camino de entrada. Comprobarlo es bastante simple, dado que la mayoría de los vehículos de el día de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna manera translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o no. La pregunta en este momento es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es simple : lea su manual.
Sepa cómo desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. En el momento en que haya terminado de trabajar en algún sistema eléctrico de su automóvil, va a deber volver a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Por lo tanto , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al regresar a conectar la batería, lleve a cabo lo contrario; positivo primero antes que negativo. Como es natural, si no va a reemplazar la batería, verdaderamente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo debería ser bastante.
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Igual que tu coche. Haga que un profesional revise su automóvil según las instrucciones del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para ubicar. No obstante , consiga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta el momento en que necesite un mecánico antes de hallar uno. Incluso si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una urgencia , es posible que no pueda darse el lujo de investigar quién estaría trabajando en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a la larga porque se habrían descubierto problemas inferiores antes de que se transformen en uno mayor. Todo cuanto se requiere es buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Limpiaparabrisas: Me río cuando visito mi tienda local de repuestos para automóviles y veo que están vendiendo limpiaparabrisas, que dan instalación gratuita. La instalación gratuita unicamente se aplica si compro las cuchillas más caras de la tienda, conque comencé a cambiarlas por mi cuenta. Necesitará escobillas limpiaparabrisas nuevas tras seis meses o un año de empleo. Probablemente tiende a pasar un tanto más de tiempo antes de solicitarle a su mecánico que los cambie, mas no debe lidiar con el riesgo de tener rayas mientras posterga un viaje problema al taller de vehículos. La configuración de la escobilla del limpiaparabrisas difiere bastante de un automóvil a otro, por lo que posiblemente deba proseguir algunos pasos distintas según el manual del dueño. Esencialmente , el desarrollo es similar a cambiar su filtro de aire.
Cualquiera que haya trabajado en automóviles o bien que haya gastado una tonelada de dinero para recomponer su automóvil le afirmará : No ignore el mantenimiento preventivo. Los conceptos básicos, como mudar el aceite, supervisar la presión de las llantas y realizar inspecciones programadas y efectuar el trabajo, son como hacerse chequeos regulares en el médico. Lo sostienen saludable y le brindan a usted , ya los especialistas , la posibilidad de detectar algo serio antes de que se convierta en un inconveniente considerable. Con su automóvil, eso puede ahorrarle miles.
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Muchos fabricantes utilizan un programa de 30-60-90, lo que supone que algunos artículos deben inspeccionarse, cambiarse o sustituirse a las 30000, 60,000 y 90,000 millas. Mas si usted es como la mayoría de los conductores, puede preguntarse si todos los puntos de control de mantenimiento sugeridos en el manual de su automóvil son fundamentales para la salud y el bienestar de su automóvil. Ciertos artículos, como las juntas y mangueras de goma, las escobillas del limpiaparabrisas y los neumáticos, se desgastarán a intervalos irregulares. Estos "consumibles" van a deber ser revisados periódicamente, ya sea por su mecánico o mediante su propia inspección visual. Para todo lo demás, esta guía de mantenimiento del automóvil enseña lo que debe hacer y por qué razón debe hacerlo.
