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COMPROBACIÓN DEL RENDIMIENTO DE LA BATERÍA: La batería de su automóvil es uno de los componentes más destacables para el funcionamiento de su vehículo. La batería de un automóvil provee enormes proporciones de corriente eléctrica para el motor de arranque, el motor y otros complementos electrónicos del vehículo. Las temperaturas extremas afectan el desempeño de la batería, por lo que las pruebas periódicas de la batería garantizarán que la batería ande cuando lo necesite.
El uso de piezas o bien artículos incorrectos en su automóvil puede socavar seriamente su aptitud para circular. Es posible que no sea visible de inmediato , pero con el tiempo , los problemas brotarán. Para entonces, se enfrentará a reparaciones muy costosas que incluyen piezas de repuesto y mano de obra. En algunas ocasiones , el valor de las reparaciones es demasiado prominente , por lo que es mejor que compre un automóvil nuevo.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: En el mundo real, requiere neumáticos que puedan trabajar en todas las condiciones climáticas, así sea seco, mojado o helado. Aquí es donde entran en juego las bandas de rodadura de los neumáticos. Si miras tus llantas, verás patrones de la banda de rodadura con parches de contacto más anchos para ofrecerte una goma más versátil. Como afirmamos , no tenemos el lujo de un equipo de boxes de F1 para sustituir nuestros neumáticos en un instante cuando el clima cambia de repente.
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Reemplace las bujías: Sustituirlos no habría de ser verdaderamente bien difícil. Con las herramientas adecuadas , puede entrar a ellas con solo girar unos tornillos. Por otro lado , si no tiene estas utilidades o bien simplemente no está suficientemente seguro de sus capacidades para comprobar y sustituir estos enchufes, entonces debe ser una alternativa tener un profesional que lo realice por .
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Compruebe el nivel de aceite y rellene según sea necesario : El aceite de motor es fundamental para el rendimiento de su automóvil. Su trabajo más esencial es lubricar todas las partes móviles de su motor a fin de que no se rechinen y se estropeen por sí mismas. Asimismo transfiere el calor fuera del período de combustión y atrapa y retiene todos los repugnantes subproductos de la combustión, enviándolos al filtro de aceite. Si su motor no posee bastante aceite, su automóvil corre el riesgo de averiarse.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes importantes del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia regularmente asimismo puede dañar el motor, ya que los contaminantes acumulados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué género de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Apuntó : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede cambiar tanto como quiera ".
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Filtro de aire: Necesita un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o bien 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y dar su automóvil por un día, o puede sustituir su filtro de aire en casa en unos diez minutos. Para conseguir ahorros complementarios a largo plazo , puede prolongar la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con un poco de aire comprimido para remover algún resto.
Mas recuerde, uno de los pasos más importantes para cualquier proyecto de bricolaje es entender cuándo no llevarlo a cabo mismo. Si requiere un colega , busque un vecino que también quiera ahorrar dinero y estudiar más sobre vehículos , o aproveche la oportunidad para enseñarles a sus hijos ciertos conceptos básicos sobre vehículos. Solo asegúrese de comprender su nivel de vivencia y no intente un emprendimiento de bricolaje que sea demasiado grande para manejar. No se exponga a lastimarse ni desmonte piezas que no pueda volver a unir.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse con regularidad , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, mugre y carbón acaban en el aceite y pueden causar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, mas la mayoría de los coches hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar con seguridad entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
