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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: En dependencia de la alineación de su vehículo, la utilización y varios otros componentes , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos pueden cambiar entre los neumáticos delanteros y traseros, o incluso de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas ayudará a prolongar la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y contribuir a impedir inconvenientes de estruendos y vibración.
Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de observación : Verifique la luz del motor: esto normalmente sugiere un problema en los diversos componentes del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una plataforma de trabajo OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus respectivos significados. Si esta luz indicadora se enciende , posiblemente quiera utilizar una herramienta de escáner OBD2 o que un técnico lo haga por .
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Verifique los niveles de aceite: En relación a la frecuencia del cambio de aceite, el manual del propietario puede indicarle exactamente cuándo debe cambiar el aceite del motor. Asimismo hay diversos tipos de aceites que tienen la posibilidad de variar desde normales hasta semisintéticos o totalmente sintéticos. También deberá contrastar el nivel de viscosidad acertado para su automóvil y para el ámbito en el que comunmente opera.
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Tome nota del ahorro de comburente : Entre las causas más comunes por las que puede tener un cambio repentino en el ahorro de comburente es la presión de los neumáticos. Si la llanta no está inflada o no está alineada adecuadamente, su motor tendrá que incrementar su potencia para impulsar su vehículo por la carretera. Agregar peso agregada a su automóvil asimismo perjudica la economía de comburente. La aceleración y el frenado repentinos también tienen la posibilidad de afectar de forma negativa el ahorro de combustible.
Sepa cómo desconectar adecuadamente las baterías: Desconectar los terminales de la batería podría ser una tarea fácil. Todo es cuestión de aflojar los tornillos que sostienen los cables fijos en los terminales de la batería, ¿verdad? Desafortunadamente, hay una forma adecuada de hacerlo. No solo desconecta el primer conector que sus manos pueden lograr.
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Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular asimismo puede dañar el motor, dado que los contaminantes acumulados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a base de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Señaló : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede alternar tanto como quiera ".
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil deben estar limpios a fin de que funcionen de manera eficaz y efectiva. Con el desgaste normal , el radiador de su automóvil acumula depósitos que tienen la posibilidad de interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una forma veloz y económica de mantener su sistema en forma. Consulte el manual del propietario para saber si requiere lavar el radiador anualmente o bien cada un par de años.
Cualquier persona que haya trabajado en vehículos o bien que haya gastado una tonelada de dinero para recomponer su automóvil le afirmará : No ignore el mantenimiento preventivo. Los conceptos básicos, como mudar el aceite, supervisar la presión de las llantas y efectuar inspecciones programadas y realizar el trabajo, son como hacerse chequeos regulares en el médico. Lo mantienen saludable y le brindan a , ya los , la posibilidad de detectar algo serio antes que se transforme en un problema considerable. Con su automóvil, eso puede ahorrarle miles.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que mudarse de manera regular , porque cuando el motor trabaja , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y pueden causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente anteriormente siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayor parte de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que pueden permanecer seguramente entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
