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ROTAR LOS NEUMÁTICOS: En dependencia de la alineación de su vehículo, la utilización y muchos otros factores , los patrones de desgaste de la banda de rodamiento de sus neumáticos pueden variar entre los neumáticos delanteros y traseros, o inclusive de un lado de la banda de rodamiento al otro. La rotación de las llantas ayudará a prolongar la vida útil de las llantas al equilibrar más uniformemente el desgaste de la banda de rodamiento y contribuir a prevenir inconvenientes de estruendos y vibración.
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Compruebe los niveles de aceite: Asegúrese siempre de que su automóvil esté estacionado en un terreno nivelado. Retire la varilla del nivel de aceite y límpiela primero con un trapo limpio. Esto asiste para eliminar el aceite que puede obscurecer los indicadores de nivel de la varilla de nivel, lo que dificulta la lectura con precisión. En el momento en que esté limpia, vuelva a insertar la varilla de nivel hasta el fondo y sáquela. En este momento , debería ver exactamente dónde está el nivel de aceite. La varilla de nivel acostumbra tener indicadores cerca de la punta. Probablemente halla 2 muescas o bien incluso puntos marcados con una H y una L. En ciertos vehículos , el área en medio de estos 2 puntos también está sombreada o bien viene con patrones para permitir una evaluación más fácil. Asegúrese de que su nivel de aceite esté dentro de estos dos puntos.
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Sustituya el filtro de aire del motor: No obstante , más allá de que las pautas básicas de mantenimiento del automóvil dictan que debe realizar las recomendaciones del desarrollador del automóvil, afirmaríamos que es preferible que consiga ingreso a su filtro de aire y evalúe cuidadosamente su estado e integridad. Si ahora está demasiado sucio mas no ha cumplido con la recomendación de kilometraje para su reemplazo por la parte del fabricante, es preferible sustituirlo. Tenga presente que muchos causantes tienen la posibilidad de afectar la integridad del filtro de aire de su motor. Por poner un ejemplo , si utiliza su automóvil en situaciones de tráfico con paradas y arranques diarios o lo lleva en viajes largos todos y cada uno de los últimos días de la semana, existe una enorme posibilidad de que la suciedad y los escombros se acumulen en el filtro de aire mucho más veloz que si estuviese manejando en carreteras abiertas o conducirlo a grandes distancias muy raramente. El punto es que, más allá de que el manual del propietario puede ofrecerte una idea de cuándo precisas reemplazar el filtro de aire.
Sustituya el filtro de aire de la cabina: Es posible que no optimize el rendimiento general de su automóvil, mas si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, posiblemente desee reemplazar el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las maneras más simples y prácticas de sostener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación actual es sustituir el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. Por otro lado, siempre puede averiguar el manual del propietario para entender el programa recomendado de remplazo del filtro de aire de la cabina.
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Limpiar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un peligro para la seguridad, debido a que obscurece la visión de la carretera. Así que dale una limpieza regular. Usando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. A continuación , tire de la escobilla de goma de forma fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, concluyendo con las rayas restantes tirando de de arriba hacia abajo. O sea fundamentalmente importante después de un viaje prolongado en la carretera en el momento en que su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y el uso del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que oscurece su línea de visión aún más.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia regularmente asimismo puede dañar el motor, ya que los contaminantes acumulados ocasionan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a partir de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es sustancial. Apuntó : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede cambiar tanto como desee ".
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Mantenimiento de la batería: La clave a fin de que su automóvil ande sin inconvenientes y de forma eficiente es una buena conexión de la batería. Solo unas escasas motas de resto blanco crujiente en los postes pueden evadir que su automóvil arranque. Una fácil verificación visual del estado de su batería le dirá cuándo debe realizar este proceso.
Estas son solo ciertas cosas que todo vehículo requiere , y prácticamente todas son cosas que puede hacer usted mismo. No podemos enfatizar lo suficiente la importancia de averiguar el manual del propietario para ver si hay algo que hayamos pasado por prominente aquí, o algo concreto de su vehículo. Si no posee su manual, puede encontrarlo fácilmente on line.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión causarán inconvenientes de cambio y pueden abrasar la transmisión. Es importante supervisar el líquido de la transmisión de manera regular , en lugar de adherirse a un marcador de kilometraje concreto. El líquido saludable será rosado y tendrá un olor dulce, en tanto que el líquido de transmisión defectuoso va a ser de un rojo más oscuro , o inclusive cobrizo , y olerá a quemado. Varios coches sostendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte de atrás del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). Sin embargo , ciertos autos no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bien bajo enciende una luz de observación en el tablero, comúnmente la luz de "revisar el motor".
