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Inspeccione su vehículo regularmente: En lo posible , debe realizar la inspección usted mismo. Este es solo el proceso fácil de considerar las diferentes partes y componentes de su vehículo para que sepa lo que debe hacer a continuación. Si usted tiene la posibilidad de efectuar la acción requerida, entonces está haciendo el mantenimiento básico del automóvil. Si necesita algunas utilidades destacadas o bien inclusive un par de manos adicionales , entonces quizás ayude llevarlo a un profesional.
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Revise las correas de transmisión: La mayor parte de la multitud le dirá que reemplace su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. De todos modos , no tenemos números para recomendar porque sabemos que solo el desarrollador de su automóvil tiene el respaldo sólido para recomendar cuál es el kilometraje ideal para sustituir sus correas de transmisión. Aún así , no recomendamos ceñirse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en apps del mundo real. No obstante , permita que estos números lo orienten para que , si ya se está aproximando al kilometraje recomendado , tal vez sea hora de que inspeccionen y evalúen meticulosamente sus correas de transmisión. Evidentemente , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más frecuencia. Esto debería contribuir a achicar los gastos promedio de cuidado de su automóvil al evadir reparaciones costosas.
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Sepa de qué manera desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. En el momento en que haya terminado de trabajar en cualquier sistema eléctrico de su automóvil, deberá regresar a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Por lo tanto , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al volver a conectar la batería, realice lo contrario; positivo primero antes que negativo. Por supuesto, si no va a reemplazar la batería, verdaderamente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo habría de ser suficiente.
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Compruebe la presión de los neumáticos: Mantener la presión correcta en los neumáticos lo sostendrá seguro e incluso le ahorrará un poco de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede representar inflados desmesurados o inflados deficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión correcta. Asimismo aumentan la oportunidad de un pinchazo. Además , los neumáticos con la presión correcta tienen una vida útil más extendida y incrementan la eficacia del comburente.
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Filtro de aire: Necesita un nuevo filtro de aire para su automóvil cada 12 meses o bien 12,000 millas, lo que ocurra primero. Puede pagarle a un mecánico y entregar su automóvil por un día, o puede sustituir su filtro de aire en casa en unos diez minutos. Para obtener ahorros adicionales a la larga , puede extender la vida útil de su nuevo filtro de aire golpeándolo con algo de aire comprimido para eliminar cualquier residuo.
Cuando cubrimos las formas en que puede ahorrar mucho dinero en la reparación de vehículos , más de unas pocas personas señalaron que el mantenimiento preventivo es probablemente una de las formas más indispensables en las que puede ahorrar dinero, no de manera activa, sino más bien a la larga. Gastar un poco de dinero ahora en estos conceptos básicos le evitará reparaciones más costosas más adelante.
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Líquido de la transmisión: Los niveles bajos de líquido de la transmisión causarán problemas de cambio y tienen la posibilidad de quemar la transmisión. Es sustancial supervisar el líquido de la transmisión regularmente , en lugar de adherirse a un marcador de kilometraje específico. El líquido saludable va a ser rosado y tendrá un fragancia dulce, mientras que el líquido de transmisión defectuoso será de un rojo más oscuro , o inclusive cobrizo , y olerá a quemado. Muchos autos sostendrán una varilla de nivel de líquido de transmisión hacia la parte de atrás del compartimiento del motor (el lado del parabrisas). No obstante , ciertos coches no tienen una varilla medidora para el líquido de la transmisión y, en cambio, el nivel de líquido contaminado o bien bajo enciende una luz de observación en el tablero, comúnmente la luz de "comprobar el motor".
