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INSPECCIONAR AMORTIGUADORES Y PUNTALES: Los amortiguadores y puntales de su automóvil funcionan para supervisar el impacto y el choque cuando su vehículo pasa sobre los baches en la carretera y son una sección fundamental del sistema de dirección de su automóvil. Deben ser inspeccionados por un profesional cada 50,000 millas o llevar su automóvil al taller si nota una disminución en la suavidad o pérdida de control al conducir.
Aprenda el significado de diferentes indicadores luminosos de observación : Verifique la luz del motor: esto en general sugiere un inconveniente en los distintos componentes del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una plataforma de trabajo OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus respectivos significados. Si esta luz indicadora se enciende , posiblemente desee utilizar una utilidad de escáner OBD2 o bien que un técnico lo lleve a cabo por .
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Verifique los escenarios de aceite: El motor de su automóvil tiene dentro muchas partes mecánicas móviles inteligentes que crean fricción cuando se rozan entre sí. La fricción crea calor y esto puede conducir a una reducción importante del rendimiento del motor. Es por eso que reducir , si no remover , la fricción de estas partes móviles es primordial para garantizar un funcionamiento más despacio ; en caso contrario , terminantemente experimentará ruidos fuertes o bien golpes en el motor e incluso una reducción importante en el ahorro de combustible. Por lo tanto , la verificación del nivel de aceite de su motor debe ser una sección integral del cuidado básico del automóvil. En verdad , es bastante fácil. Simplemente ubique dónde se encuentra la varilla medidora de aceite, sáquela y valore el aceite. Bueno no precisamente.
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Reemplace el filtro de aire del motor: Acceder al filtro de aire del motor no habría de ser un desafío; si bien es dependiente del modelo de tu coche. Su manual puede enseñarle cómo. Si no es de esta forma , siempre puede pedirle a un mecánico que lo lleve a cabo por usted.
No toque las bombillas de vidrio al sustituir: Toda vez que deba reemplazar la bombilla de su faro, dado que es bastante simple de quitar de su montaje, asegúrese de tocar solo el portalámparas de metal situado en la base del dispositivo de iluminación. Alternativamente, puede usar guantes de mecánico limpios o bien , mejor aún, guantes quirúrgicos estériles si verdaderamente debe tocar el vidrio. La razón es bastante fácil: no desea transferir ninguno de esos aceites, mugre, polvo y suciedad de las yemas de los dedos a la bombilla, dado que está fabricada con un revestimiento especializado en la área exterior de la bombilla. La introducción de partículas, grasa, aceite o mugre en la superficie de la bombilla afecta inadvertidamente a este revestimiento particular. Cuando prende los faros, esta parte de la bombilla se excita mucho más rápido que el resto de la bombilla, lo que hace que se agriete.
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Verifique el nivel de aceite y rellene según sea necesario : El aceite de motor es esencial para el rendimiento de su automóvil. Su trabajo más importante es lubricar todas y cada una de las partes móviles de su motor para que no se rechinen y se estropeen por sí mismas. También trasfiere el calor fuera del ciclo de combustión y captura y retiene todos y cada uno de los desagradables subproductos de la combustión, enviándolos al filtro de aceite. Si su motor no tiene bastante aceite, su automóvil corre el riesgo de averiarse.
Igual que tu coche. Realice que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para ubicar. Por otro lado , obtenga un mecánico bien recomendado en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de encontrar uno. Inclusive si tu coche es nuevo. Cuando hay una urgencia , posiblemente no pueda darse el lujo de investigar quién estaría haciendo un trabajo en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto problemas inferiores antes de que se transformen en uno más grande. Todo lo que se necesita es buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que divide su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para hacer su trabajo, de este modo para disminuir la posibilidad de un pinchazo. seguramente sepa de qué forma agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel situado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del dueño. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para obtener una lectura precisa; de lo contrario , añada 4 PSI a la cantidad sugerida , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras lo realiza y confirme todas las presiones con un medidor de llantas una vez que las llantas hayan descansado.
Haz tu inspección: Es básico, pero revise periódicamente su automóvil para que logre ver algún cosa que parezca fuera de lo común. Asegúrese de que todas y cada una de las luces funcionen. Verifique la presión de aire en sus neumáticos aproximadamente cada mes (y compre un medidor de presión de aire de neumáticos barato y guárdelo en la guantera). Hacerlo es bueno para sus llantas, le ofrece un mejor kilometraje y le ahorra dinero en gasolina si descubre que no hay presión. Escuche algún sonido extraño, por la parte interior y por fuera. Asegúrese de que sus neumáticos tengan suficiente banda de rodadura. Puede emplear un centavo para hacerlo o buscar los indicadores de desgaste en las bandas de rodadura de los neumáticos. Si hay algo fuera de lo común , no lo ignore.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los períodos prolongados de inacción afectan a las baterías. Tenga presente que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para desgastarse. La mayor parte de las baterías van a durar 4 o bien cinco años, lo que sitúa al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
