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DELANTERA Y / O bien TRASERA DIFERENCIAL: Los diferenciales son gadgets que dividen el par (o la potencia ) del motor y le permiten enviar potencia a los neumáticos. En los vehículos de tracción frontal o bien posterior , solo hay un diferencial, mas en los automóviles de tracción en las 4 ruedas y en las 4 ruedas, hay un diferencial delantero y trasero, y probablemente inclusive un diferencial central. Como muchas unas partes de su vehículo, los diferenciales tienen que seguir estando lubricados para garantizar una funcionalidad adecuada. Realice que un profesional revise y cambie el líquido toda vez que el desarrollador de su vehículo lo aconseje.traseros.
Aprenda el concepto de diferentes indicadores lumínicos de observación : Compruebe la luz del motor: esto generalmente indica un problema en los distintos componentes del motor de su automóvil que tiene sensores conectados y monitoreados activamente por una plataforma de trabajo OBD-II. Hay más de 4000 códigos OBD-II que tienen sus propios significados. Si esta luz indicadora se prende , posiblemente quiera utilizar una utilidad de escáner OBD2 o bien que un técnico lo realice por usted.
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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: La buena nueva es que los desarrolladores de neumáticos de el día de hoy ahora integran barras antidesgaste de régimen en sus compuestos para eliminar la molestia de acertar si las bandas de rodadura de los neumáticos aún son lo suficientemente profundas para ayudar a canalizar el agua lejos de los neumáticos y sostener un excelente contacto con el suelo inclusive en condiciones de humedad. Entonces, si sus llantas no traen estos indicadores de desgaste de la banda de rodamiento, también puede obtener un nuevo juego. Puede parecer caro, pero no tanto como un incidente automovilístico.
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Verifique el nivel de refrigerante del motor: Todas las cosas en movimiento desarrollan calor. Y si bien hay aceite en su motor para ayudar a reducir la fricción entre las partes móviles y ayudar a evadir que se ardiente excesivamente a un ritmo mucho más veloz , su motor asimismo necesitará un sistema que lo asista a liberarse de este calor generado. Esa es la función de su radiador y el líquido que se le provee es el refrigerante de su motor. Si no hay refrigerante en el depósito o bien se está agotando, el calor del motor no se disipará en el medio ámbito. Esto puede ocasionar un sobrecalentamiento del motor. Como una parte de la lista de verificación de mantenimiento de su automóvil, debe contrastar los niveles de refrigerante del motor inclusive antes de comenzar a rodar fuera de su camino de entrada. Comprobarlo es bastante fácil, ya que la mayor parte de los turismos de hoy traen depósitos de refrigerante que son de alguna forma translúcidos y con marcas de nivel apropiadas en el panel. Inclusive sin abrir la tapa del depósito, debería poder inspeccionar visualmente si se está agotando o bien no. La pregunta ahora es dónde buscar el depósito de refrigerante del motor en su automóvil. La respuesta es bien simple : lea su manual.
Sepa cómo desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. En el momento en que haya terminado de trabajar en algún sistema eléctrico de su automóvil, va a deber regresar a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Por lo tanto , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al volver a conectar la batería, haga lo contrario; positivo primero antes que negativo. Como es natural, si no va a sustituir la batería, verdaderamente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo debería ser bastante.
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Verifique la presión de los neumáticos: Sostener la presión correcta en los neumáticos lo sostendrá seguro e inclusive le ahorrará algo de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede representar inflados desmesurados o inflados insuficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión correcta. Asimismo aumentan la posibilidad de un pinchazo. Además de esto , los neumáticos con la presión precisa tienen una vida útil más extendida y incrementan la eficacia del comburente.
No utilice el interior de su automóvil como basurero: El interior de su automóvil no es un bote de basura, así que deje de tratarlo como tal. Adquiera el hábito de adecentar regularmente su automóvil a fin de que no se vea constantemente como un basurero. Sostener el interior de su automóvil limpio y ordenado puede reducir el estrés en su historia y hacer que la experiencia de conducción sea más agradable. Además , jamás se sabe cuándo va a haber pasajeros inopinados. Al mantener limpio su automóvil, jamás tendrá que decir con timidez: "Perdón por el desastre", mientras que limpia los extractos del burrito de desayuno QuickTrip de ayer del asiento del pasajero.
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil deben estar limpios a fin de que funcionen de forma eficiente y eficaz. Con el desgaste normal , el radiador de su automóvil acumula depósitos que tienen la posibilidad de interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una forma veloz y económica de mantener su sistema en forma. Consulte el manual del propietario para saber si necesita lavar el radiador anualmente o cada dos años.
En el momento en que cubrimos las formas en que puede ahorrar bastante dinero en la reparación de automóviles , más de unas realmente pocas personas señalaron que el mantenimiento preventivo es probablemente una de las maneras más importantes en las que puede ahorrar dinero, no de manera activa, sino más bien a largo plazo. Gastar algo de dinero ahora en estos conceptos básicos le evitará reparaciones más costosas más adelante.
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Líquido de frenos: Los frenos se activan mediante un sistema hidráulico. Pero en el momento en que el fluido de ese sistema está contaminado por agua, su punto de ebullición disminuye y puede convertirse en gas, que es compresible. Esto conduce a un pedal de freno "blando". Para cerciorarse de que sus frenos funcionen como se comunica , purgue su sistema de frenos de su líquido y reemplácelo con líquido de frenos nuevo según el manual de su vehículo. La mayor parte de los fabricantes sugieren hacer esto cada 20,000 a 45,000 millas.
