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FLUIDO DE TRANSMISIÓN: Al igual que el aceite de su motor, el fluido de la transmisión es un lubricante que contribuye a mantener todas y cada una de las partes móviles dentro de la transmisión andando apropiadamente. Así sea que esté conduciendo un vehículo con transmisión automática o bien manual, es fundamental que revise y cambie el líquido de la transmisión en el momento en que sea necesario para evitar costosos daños o bien remplazo de la transmisión. Siga las recomendaciones del fabricante del vehículo.
Aprenda el concepto de diferentes indicadores luminosos de advertencia : Luz de falla eléctrica: si continúa encendida incluso después de la autocomprobación del automóvil, sencillamente significa que el sistema de carga eléctrica de su automóvil tiene algunos inconvenientes que deben evaluarse más a fondo. La mayor parte de las ocasiones , un problema en el alternador va a ser el culpable.
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Reemplace las bujías: Sustituirlos no habría de ser verdaderamente bien difícil. Con las herramientas correctas , puede entrar a ellas con solo girar unos tornillos. Por otro lado , si no tiene estas herramientas o bien simplemente no está lo suficientemente seguro de sus capacidades para revisar y sustituir estos enchufes, entonces debe ser una opción tener un profesional que lo realice por usted.
Sepa cómo desconectar apropiadamente las baterías: Eso es desconectar las baterías. Cuando haya terminado de trabajar en algún sistema eléctrico de su automóvil, deberá volver a conectar el terminal positivo primero antes que el negativo. Entonces , recuerde, si desconecta las baterías, retire primero el negativo antes que el positivo. Al volver a conectar la batería, lleve a cabo lo contrario; positivo primero antes que negativo. Como es natural, si no va a sustituir la batería, realmente no es requisito desconectar el terminal positivo; el terminal negativo habría de ser bastante.
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Lave su auto de manera regular : Todos y cada uno de los días, nuestros vehículos están sujetos al sol, la sal, la grasa y la mugre , la lluvia ácida, el smog, la savia de los árboles, los insectos fallecidos y, lo malo de todo, el compuesto ácido de las bombas de caca de pájaros. Estas cosas devoran la pintura, y una vez que se acaba , devoran el metal de su automóvil. Más allá de que no lavar su automóvil no resultará en daños inmediatos, transcurrido un tiempo los elementos corroerán su vehículo, junto con su viable valor de reventa.
Igual que tu coche. Realice que un profesional revise su automóvil según las instrucciones del manual del automóvil. Solo hay algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para ubicar. Por otro lado , obtenga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta el momento en que necesite un mecánico antes de hallar uno. Incluso si tu coche es nuevo. Cuando hay una urgencia , posiblemente no logre darse el lujo de investigar quién estaría trabajando en su vehículo. En última instancia, tener un control profesional en su automóvil valdría la pena a la larga porque se habrían descubierto inconvenientes menores antes de que se conviertan en uno más grande. Todo lo que se necesita es buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que divide su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar oportunamente inflados para hacer su trabajo, así como para bajar la oportunidad de un reventón. seguramente sepa de qué forma agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión correcta de los neumáticos. Encontrará esa información en un letrero ubicado en la jamba de la puerta del conductor o bien en el manual del dueño. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; de lo contrario , agregue 4 PSI a la cantidad recomendada , enseña Bridgestone Tire. Revise su llanta de recambio mientras que lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas cuando las llantas hayan descansado.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que cambiarse regularmente , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, mugre y carbón terminan en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste excesivo en el motor. El aceite no sintético que se usaba comúnmente anteriormente siempre tenía una regla general de 3,000 millas, mas la mayoría de los coches el día de hoy trabajan con sintéticos, que pueden permanecer de manera segura entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
