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FAROS, INTERMITENTES, FRENOS Y LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Es sustancial que las luces de su vehículo funcionen adecuadamente , mas a menudo puede ser un elemento simple de pasar por alto. Una vez por mes , encienda los faros delanteros cuando esté estacionado en frente de una superficie plana y compruebe que ambos faros funcionen adecuadamente y estén bien puestos. Camine alrededor de su automóvil e inspeccione visualmente las señales de giro y las luces de estacionamiento. Pídale a un amigo que se pare detrás del automóvil mientras que activa los frenos para cerciorarse de que las luces de freno funcionen.
El uso de piezas o bien artículos incorrectos en su automóvil puede socavar seriamente su aptitud para circular. Puede que no sea visible de inmediato , pero con el tiempo , los inconvenientes brotarán. Para entonces, se encarará a reparaciones muy costosas que incluyen piezas de recambio y mano de obra. En algunas ocasiones , el valor de las reparaciones es demasiado alto , por lo cual es preferible que compre un automóvil nuevo.
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Revise las correas de transmisión: La mayoría de la multitud le afirmará que sustituya su correa serpentina cada 40,000 millas y su correa de distribución cada 60,000 millas. De todos modos , no tenemos números para sugerir porque entendemos que solo el desarrollador de su automóvil tiene el respaldo sólido para recomendar cuál es el kilometraje ideal para sustituir sus correas de transmisión. Aún de esta forma , no recomendamos ceñirse a estas pautas a ciegas porque estos números son el resultado de pruebas en condiciones de laboratorio, no en apps de todo el mundo real. Sin embargo , permita que estos números lo orienten para que , si ya se está acercando al kilometraje recomendado , quizás sea hora de que inspeccionen y evalúen meticulosamente sus correas de transmisión. Por supuesto , un mejor enfoque es inspeccionarlos visualmente con más frecuencia. Esto debería contribuir a achicar los costes promedio de cuidado de su automóvil al evitar reparaciones costosas.
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Tome nota del ahorro de comburente : Una de las razones más habituales por las que tiene la posibilidad de tener un cambio repentino en el ahorro de combustible es la presión de los neumáticos. Si la llanta no está inflada o bien no está alineada adecuadamente, su motor tendrá que aumentar su capacidad para impulsar su vehículo por la carretera. Añadir peso adicional a su automóvil también afecta la economía de comburente. La aceleración y el frenado repentinos también pueden afectar de manera negativa el ahorro de comburente.
Reemplace el filtro de aire de la cabina: Es posible que no mejore el desempeño general de su automóvil, mas si tiene un familiar que es bastante alérgico al polvo y otras partículas en el aire, posiblemente quiera sustituir el filtro de aire de la cabina de su automóvil. Esta es una de las formas más fáciles y prácticas de sostener a todos seguros y cómodos en la cabina de su automóvil. La recomendación actual es reemplazar el filtro de aire de la cabina cada 12 meses o cada 12,000 millas, lo que ocurra primero. Sin embargo, siempre puede averiguar el manual del propietario para conocer el software sugerido de reemplazo del filtro de aire de la cabina.
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Verifique el nivel de aceite y rellene según sea necesario : Para cerciorarse de que su automóvil siempre tenga suficiente aceite, es sustancial conseguir el hábito de comprobarlo de manera regular. Es probable que el manual del propietario aconseje que haga esto en todos y cada llenado de gasolina, mas todos los otros suelen ser suficientes. Verificar el nivel de aceite de su automóvil es muy simple. Todo lo que requiere es una toalla de papel limpia, luz correcta y unos tres minutos. Debe almacenar este trabajo para el desenlace porque debe esperar unos cinco minutos después de apagar el motor para que el aceite se drene otra vez a la bandeja.
Igual que tu coche. Haga que un profesional revise su automóvil según las normas del manual del automóvil. Solo existen algunas cosas que involucran los servicios de un profesional para detectar. Por otro lado , obtenga un mecánico bien sugerido en espera. No espere hasta que necesite un mecánico antes de localizar uno. Inclusive si tu coche es nuevo. En el momento en que hay una emergencia , es posible que no logre darse el lujo de investigar quién estaría haciendo un trabajo en su vehículo. En última instancia, llevar un control profesional en su automóvil valdría la pena a largo plazo porque se habrían descubierto problemas inferiores antes que se transformen en uno mayor. Todo cuanto se necesita es buena relación con un mecánico en el que confíe.
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Radiador: El radiador y el sistema de enfriamiento de su automóvil han de estar limpios para que funcionen de manera eficaz y eficaz. Con el desgaste habitual , el radiador de su automóvil acumula depósitos que tienen la posibilidad de interrumpir el sistema de enfriamiento. La descarga del radiador es una forma rápida y económica de sostener su sistema en forma. Consulte el manual del propietario para averiguar si necesita lavar el radiador anualmente o bien cada un par de años.
Preste atención a su manual del dueño. Independientemente del vehículo que conduzca, su programa de cuidado regular está en él , y nunca caerá en los mitos de los autos viejos como, "Debería mudar el aceite cada 3,000 millas" (a menos que , como es natural , su manual indique que debe llevarlo a cabo , mas lo más posible es que no lo haga ). Sin embargo , descubrirá con qué frecuencia su fabricante verdaderamente sugiere que cambie el aceite ( puede cambiar ampliamente según el vehículo ), sus filtros, cualquier transmisión o correas de distribución de su vehículo y más. Incluso va a saber si está poniendo la gasolina precisa en su vehículo o bien si está empleando el tipo correcto de aceite antes que nada. Todas y cada una de las cosas realmente buenas que debe comprender , dado que probablemente haya invertido una aceptable cantidad de cambio en su automóvil y quiera que dure el más grande tiempo viable.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben mudarse de forma regular , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón terminan en el aceite y pueden provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se usaba comúnmente en el pasado siempre tenía una regla general de 3,000 millas, pero la mayor parte de los autos el día de hoy trabajan con sintéticos, que pueden permanecer de manera segura entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
