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CORREA SERPENTINA: Si bien puede parecer como un simple trozo de caucho, correa serpentina de su vehículo es esencial para sostener su coche en marcha por la alimentación de los dispositivos periféricos tales como el alternador, la bomba de dirección asistida, y el compresor de aire acondicionado. examinar visualmente la cinta para asegurar que está libre de fisuras u otros desgaste. Reemplazar Identificación dañado o según la recomendación de su fabricación de automóviles.
Optimización la fiabilidad y el rendimiento : Ciertos componentes de nuestro coche son naturalmente más vulnerables al desgaste. Mediante la realización de las revisiones de mantenimiento regulares, tenemos la posibilidad de ayudar a garantizar el funcionamiento óptimo de estas partes de manera que en el momento en que hacemos necesidad de , que se sentirá más seguro de que estas partes nos van a tirar mediante algún situación dada.
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Verifique la hondura de la banda de rodadura: En caso de que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos llanos en sus automóviles y usted no en su propio automóvil, la respuesta es bastante simple. Tienen un conjunto de boxes que verdaderamente puede ubicar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de tiempo y lo hacen en menos de diez segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la superficie del suelo; es por eso que sus neumáticos son inusualmente más grandes , más anchos y vienen con una área muy suave y sin huellas. Sin embargo , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más apropiada para contribuir a encauzar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un coche de F1 de numerosos millones de dólares bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares americanos.
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Uso de la tecnología para efectuar un seguimiento del mantenimiento: aCar: un popular rastreador de mantenimiento de automóviles de Android, aCar viene con registros simples de llenar del historial de cuidado , reparación y kilometraje de su vehículo. Las alertas adaptadas están disponibles aparte de la configuración de notificación preestablecida.
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Compruebe la presión de los neumáticos: Sostener la presión adecuada en los neumáticos lo sostendrá seguro e incluso le ahorrará un poco de dinero. Neumáticos inflados incorrectamente - y esto puede significar inflados excesivos o bien inflados deficientemente - no maneje ni frene tan bien como neumáticos con la presión precisa. Asimismo aumentan la posibilidad de un reventón. Además de esto , los neumáticos con la presión precisa tienen una vida útil más larga y aumentan la eficacia del combustible.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evitando que las partes destacables del motor se rechinen entre sí y destrocen el motor. El aceite de motor que no se cambia de forma regular también puede dañar el motor, puesto que los contaminantes amontonados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe utilizar , a partir de petróleo o bien sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Apuntó : "Siempre que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del dueño , puede cambiar tanto como quiera ".
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Cualquiera que haya trabajado en automóviles o bien que haya gastado una tonelada de dinero para recomponer su automóvil le afirmará : No ignore el mantenimiento preventivo. Los conceptos básicos, como mudar el aceite, supervisar la presión de las llantas y efectuar inspecciones programadas y realizar el trabajo, son como hacerse chequeos regulares en el médico. Lo sostienen saludable y le brindan a , ahora los especialistas , la posibilidad de detectar algo serio antes de que se convierta en un inconveniente importante. Con su automóvil, eso puede ahorrarle miles.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite tienen que mudarse de forma regular , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, suciedad y carbón acaban en el aceite y tienen la posibilidad de causar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba comúnmente anteriormente siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayoría de los coches el día de hoy trabajan con sintéticos, que tienen la posibilidad de durar seguramente entre 5,000 y diez ,000 millas, según el tipo.
