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CAMBIAR LLANTAS: Dependiendo de dónde viva y de las condiciones de conducción en invierno que pueda encontrar , posiblemente desee cambiar sus neumáticos en los meses fríos y neviscados por un neumático de invierno / nieve. En el momento en que la temperatura se mantiene recurrente o bajo el punto de congelación, los compuestos de los neumáticos que no son de invierno se endurecen, lo que reduce la tracción y el desempeño de manejo y incrementa la distancia de frenado. Los neumáticos de invierno tienen patrones y compuestos de la banda de rodadura diseñados para permanecer blandos en el frío y proporcionar agarre en condiciones de conducción con nieve, aguanieve y hielo.

Aprenda el significado de distintas indicadores lumínicos de observación : Luz de observación de refrigerante: ahora sabe lo que esto significa. Su motor se está sobrecalentando. Detente, abre el capó y deja que se enfríe. Nunca intente abrir la tapa del radiador, dado que el sistema de enfriamiento está muy presurizado. Hágalo cuando el motor ya se haya enfriado.

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Compruebe la profundidad de la banda de rodadura: Suponiendo que se esté preguntando por qué razón los corredores pueden poner neumáticos lisos en sus automóviles y no en su propio automóvil, la respuesta es bastante fácil. Tienen un conjunto de boxes que verdaderamente puede colocar un tipo diferente de neumático en el automóvil cada vez que hay un cambio de clima y lo hacen en menos de 10 segundos; tu no Los autos de carrera requieren un contacto óptimo con la área del suelo; por esa razón sus neumáticos son inusualmente más enormes , más anchos y traen una superficie muy suave y sin huellas. Por otro lado , en condiciones de pista mojada, estos neumáticos super slick se reemplazan con goma más correcta para ayudar a canalizar el agua en la pista lejos del parche de contacto. Si no, un auto de F1 de numerosos millones de dólares americanos bien podría ser un montón de ruinas de varios millones de dólares estadounidenses.

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Reemplazar los limpiaparabrisas: La visibilidad es infaltante siempre que esté de viaje. Y tu ventana al mundo exterior es tu parabrisas. Sostenerlo en perfecto estado es en parte el trabajo de su limpiaparabrisas. Ahora , recuerde que estos limpiaparabrisas no son precisamente muy durables , por lo cual tienden a gastarse un tanto más rápido que otros elementos de su automóvil. La buena noticia es que también son considerablemente más fáciles de reemplazar. Si su parabrisas ya se está rayando o bien si hace un chirrido o bien chirrido siempre que lo enciende , entonces es hora de sustituirlo. Compre una escobilla de limpiaparabrisas de repuesto recomendada para su vehículo. Y mientras sustituye sus limpiaparabrisas,¿por qué razón no le da a su parabrisas una limpieza profunda tanto por dentro como por fuera?

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Compruebe el nivel de aceite y rellene según sea necesario : Para asegurarse de que su automóvil siempre tenga suficiente aceite, es considerable comprar el hábito de repasarlo con regularidad. Es probable que el manual del propietario aconseje que realice esto en todos y cada llenado de gasolina, mas todos los demás tienden a ser suficientes. Verificar el nivel de aceite de su automóvil es muy fácil. Todo cuanto requiere es una toalla de papel limpia, luz correcta y unos tres minutos. Debe guardar este trabajo para el final porque debe esperar unos cinco minutos tras apagar el motor para que el aceite se drene otra vez a la bandeja.

Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre escencial de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes destacables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia regularmente asimismo puede dañar el motor, debido a que los contaminantes acumulados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a base de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Señaló : "Toda vez que el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede cambiar tanto como quiera ".

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Bujías: La mayor parte de las bujías deben sustituirse después de aproximadamente 30,000 millas, mas consulte el manual del propietario para poder ver si su vehículo es diferente. Más allá de que mudar las bujías puede parecer un trabajo profundo , es un desarrollo bastante simple. Solo necesita reservar algo de tiempo y entrenar la paciencia. No se apresure, porque requiere instalar los remplazos en un orden concreto.

Cualquiera que haya trabajado en automóviles o que haya gastado una tonelada de dinero para recomponer su automóvil le afirmará : No ignore el mantenimiento preventivo. Los conceptos básicos, como cambiar el aceite, controlar la presión de las llantas y efectuar inspecciones programadas y efectuar el trabajo, son como hacerse chequeos regulares en el médico. Lo mantienen saludable y le brindan a usted , ya los expertos , la posibilidad de ubicar algo serio antes que se convierta en un inconveniente considerable. Con su automóvil, eso puede ahorrarle miles.

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Líquido de frenos: Los frenos se activan mediante un sistema hidráulico. Pero en el momento en que el fluido de ese sistema está contaminado por agua, su punto de ebullición disminuye y puede transformarse en gas, que es compresible. Esto conduce a un pedal de freno "blando". Para cerciorarse de que sus frenos funcionen como se comunica , purgue su sistema de frenos de su líquido y reemplácelo con líquido de frenos nuevo de acuerdo con el manual de su vehículo. La mayor parte de los desarrolladores recomiendan llevar a cabo esto cada 20,000 a 45,000 millas.

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