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FAROS, INTERMITENTES, FRENOS Y LUCES DE ESTACIONAMIENTO: Es considerable que las luces de su vehículo funcionen apropiadamente , mas a menudo puede ser un elemento simple de pasar por alto. Una vez por mes , prenda los faros delanteros cuando esté estacionado frente a una área plana y compruebe que los dos faros funcionen correctamente y estén bien puestos. Camine alrededor de su automóvil e inspeccione visualmente las señales de giro y las luces de estacionamiento. Pídale a un amigo que se pare detrás del automóvil mientras que activa los frenos para asegurarse de que las luces de freno funcionen.
Aprenda el concepto de diferentes indicadores luminosos de advertencia : Luz de observación de freno: existen muchas causas por las que parpadea repentinamente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o que sea necesario completar los escenarios de líquido de frenos. Puede significar otras cosas, por lo que su mejor opción es consultar con su manual.
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Verifique los escenarios de aceite: En relación a la frecuencia del cambio de aceite, el manual del dueño puede indicarle exactamente cuándo debe mudar el aceite del motor. También hay diversos tipos de aceites que tienen la posibilidad de cambiar desde normales hasta semisintéticos o completamente sintéticos. Asimismo deberá contrastar el grado de viscosidad acertado para su automóvil y para el ámbito en el que normalmente opera.
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Utilice abastecimientos de datos superiores: Un comentario sobre los excrementos de pájaros: en el momento en que note alguno en su automóvil, asegúrese de lavarlo a la mayor brevedad. La caca de pájaro contiene compuestos químicos que pueden dañar la pintura de su automóvil. Es verdad que la cera facilita la eliminación de las heces de los pájaros. Por otro lado , si lo deja el tiempo suficiente y lo deja hornear bajo el sol, aún puede quitarlo, mas los productos químicos ahora habrían dañado una parte de la pintura del automóvil, dejando una mácula opaca.
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que divide su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Han de estar debidamente inflados para llevar a cabo su trabajo, así como para disminuir la posibilidad de un reventón. Probablemente sepa de qué forma agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión correcta de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel ubicado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; de lo contrario , añada 4 PSI a la cantidad recomendada , explica Bridgestone Tire. Revise su llanta de repuesto mientras lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas en el momento en que las llantas hayan descansado.
Preste atención a su manual del propietario. Con independencia del vehículo que conduzca, su programa de mantenimiento regular está en , y nunca caerá en los mitos de los autos viejos como, "Debería cambiar el aceite cada 3,000 millas" (salvo que , naturalmente , su manual indique que debe llevarlo a cabo , mas lo más posible es que no lo haga ). Por otro lado , descubrirá con qué continuidad su fabricante verdaderamente sugiere que cambie el aceite ( puede cambiar ampliamente según el vehículo ), sus filtros, algún transmisión o bien correas de distribución de su vehículo y más. Incluso va a saber si pone la gasolina precisa en su vehículo o si está empleando el tipo correcto de aceite antes que nada. Todas las cosas realmente buenas que debe comprender , ya que probablemente haya invertido una buena proporción de cambio en su automóvil y desee que dure el mayor tiempo posible.
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Batería: Las temperaturas extremas, la edad y los periodos extendidos de inmovilidad afectan a las baterías. Tenga en cuenta que las baterías están garantizadas y prorrateadas por tiempo, no por kilometraje, y están diseñadas para gastarse. La mayoría de las baterías durarán 4 o bien cinco años, lo que sitúa al conductor promedio entre 50.000 y 60.000 millas.
