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FILTRO DE ACEITE: El aceite de motor en el motor de su vehículo cumple una gran cantidad de funcionalidades : lubrica las partes móviles inteligentes , asiste para accionar como un sellador contra la suciedad , enfría el motor, reduce el desgaste y contribuye a prevenir la corrosión del motor. Mantenerlo limpio es vital para la buena salud del motor. Dependiendo de su automóvil y del tipo de aceite que esté empleando , es posible que deba cambiar tanto el aceite como el filtro de aceite cada 3 meses o 3000 millas. Varios cursos de propietarios de automóviles nuevos recomendarán cambiar el aceite con menos frecuencia , comúnmente entre 5,000 y diez ,000 millas. Consulte el manual del propietario de su vehículo y consulte con un profesional para asegurarse de qué es lo correspondiente para su vehículo.
Aprenda el concepto de distintas indicadores lumínicos de advertencia : Luz de advertencia de freno: existen muchas causas por las que parpadea repentinamente en el panel de instrumentos. Podría ser que los frenos de estacionamiento estén activados o bien que sea necesario completar los niveles de líquido de frenos. Puede significar otras cosas, por lo que su mejor opción es averiguar con su manual.
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Verifique los escenarios de aceite: Además de esto , es fundamental observar el color del aceite. Verdaderamente no habría de ser negro. El aceite de motor tiende a ser de color ámbar. El aceite de color oscuro generalmente sugiere la existencia de contaminantes, calor excesivo , adición de aditivos químicos o bien, lo que es peor, lodo.
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Tome nota del ahorro de comburente : El rendimiento de su motor se ve afectado por muchas cosas. Y si bien hay varios componentes que tienen la posibilidad de requerir cierto nivel de rivalidad técnica para evaluarlos, existe algo que puede intentar considerar mismo sin siquiera sudar: el ahorro de comburente. La idea es que un motor que ande de forma eficaz quemará combustible a un ritmo mucho más estable y recurrente. Si trabaja demasiado , quema más comburente. Si quema más combustible , lo sentirá en su billetera. Se encontrará yendo a la estación de servicio a repostar mucho más a menudo de lo que solía llevarlo a cabo a pesar de que no hay ningún cambio en sus hábitos de conducción. A menudo, o sea una indicación de que el motor está trabajando demasiado y que ya está quemando más combustible del necesario. Por eso es considerable estar muy atento a su odómetro y las lecturas de su viaje.
Empleo de la tecnología para efectuar un rastreo del cuidado: AutoCare: esta aplicación disponible en Android y también iOS le ofrece la posibilidad de efectuar un seguimiento del historial de reparación y cuidado de su automóvil, el consumo de combustible y mucho más. Incluso tiene notificaciones de trabajos que tienen que completarse en su vehículo.
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Adecentar el parabrisas: Un parabrisas sucio y salpicado de insectos es un riesgo para la seguridad, puesto que obscurece la visión de la carretera. Con lo que dale una limpieza regular. Empleando la parte esponjosa de la escobilla de goma de la estación de servicio, empape todo el parabrisas con el líquido limpiador. A continuación , tire de la escobilla de goma de manera fuerte desde el centro del parabrisas hacia los lados, finalizando con las rayas que sobran tirando de de arriba hacia abajo. Esto es principalmente importante tras un viaje prolongado en la carretera cuando su parabrisas está lleno de cadáveres de insectos y la utilización del líquido de lavado y los limpiaparabrisas de su automóvil para removerlos solo crea un desastre grande y sucio que oscurece su línea de visión aún más.
Cambie el aceite y el filtro de aceite: El aceite es la sangre vital de su motor. Sirve como lubricante, evadiendo que las partes indispensables del motor se rechinen entre sí y destruyan el motor. El aceite de motor que no se cambia regularmente asimismo puede dañar el motor, dado que los contaminantes acumulados causan fricción y frotan las piezas. ¿Qué tipo de aceite debe usar , a base de petróleo o sintético? ¿Deberías quedarte con uno sobre el otro? Según Jason Kavanagh, editor de ingeniería de Edmunds.com, eso no es considerable. Señaló : "Siempre y cuando el aceite cumpla con los requisitos de servicio y viscosidad establecidos en el manual del propietario , puede cambiar tanto como desee ".
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Revise sus llantas mensualmente: Lo único que separa su automóvil de la carretera son sus neumáticos. Deben estar oportunamente inflados para hacer su trabajo, así para disminuir la posibilidad de un pinchazo. seguramente sepa de qué forma agregar aire a sus llantas. Lo que quizás no sepa es la presión precisa de los neumáticos. Encontrará esa información en un cartel situado en la jamba de la puerta del conductor o en el manual del propietario. Infle los neumáticos en el momento en que estén fríos (conduzca menos de una milla) para conseguir una lectura precisa; de lo contrario , añada 4 PSI a la cantidad sugerida , enseña Bridgestone Tire. Revise su llanta de recambio mientras lo hace y confirme todas y cada una de las presiones con un medidor de llantas una vez que las llantas hayan descansado.
Haz tu inspección: Es básico, pero revise periódicamente su automóvil para que logre ver cualquier cosa que parezca fuera de lo común. Asegúrese de que todas las luces funcionen. Compruebe la presión de aire en sus neumáticos aproximadamente cada mes (y compre un medidor de presión de aire de neumáticos económico y guárdelo en la guantera). Hacerlo es bueno para sus llantas, le ofrece un mejor kilometraje y le ahorra dinero en gasolina si descubre que no hay presión. Escuche algún sonido extraño, por dentro y por fuera. Asegúrese de que sus neumáticos tengan bastante banda de rodadura. Puede usar un centavo para hacerlo o bien buscar los indicadores de desgaste en las bandas de rodadura de los neumáticos. Si hay algo fuera de lo normal , no lo ignore.
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Aceite y filtro de aceite: El aceite y el filtro de aceite deben cambiarse de forma regular , porque en el momento en que el motor funciona , pequeños trozos de metal, mugre y carbón acaban en el aceite y pueden provocar un desgaste elevado en el motor. El aceite no sintético que se utilizaba tradicionalmente en el pasado siempre tenía una norma establecida de 3,000 millas, pero la mayor parte de los coches hoy funcionan con sintéticos, que tienen la posibilidad de permanecer de forma segura entre 5,000 y 10 ,000 millas, según el tipo.
